Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Podnieś samochód.
W pojazdach z katalizatorem: zdejmij sitka rury przedniego tłumika i katalizator (patrz rozdział "Układ wydechowy").
Zdejmij klocki hamulcowe.
W pojazdach z napędem na przednie koła: poluzować kabel wyrównujący.
W pojazdach z napędem na wszystkie koła: odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą z drążka, po uprzednim zmierzeniu i zanotowaniu długości gwintu drążka do nakrętki. Wyjmij korektor.
Zdejmij uchwyt z prowadnicy kabla.
Wyciągnij linkę hamulca postojowego z uchwytu podłogowego i tylnej osi.
Odłącz sprężynę powrotną i odłącz linkę od dźwigni hamulca postojowego.
Instalacja
Włóż linkę hamulca postojowego do podłogi i wspornika tylnej osi.
Włóż uchwyt do prowadnicy kabla.
Przymocuj linkę hamulca postojowego i nakrętkę samoblokującą do osłony hamulca.
Zamocuj linkę i sprężynę powrotną do dźwigni hamulca postojowego.
Zamontuj klocki hamulcowe.
Zamontuj bęben hamulcowy.
W pojazdach z napędem na wszystkie koła: przesuń kabel wyrównujący wzdłuż pręta i dokręć nakrętkę sześciokątną samoblokującą do wcześniej zanotowanego rozmiaru.
Uwaga! Zastosuj nową nakrętkę samokontrującą.
W pojazdach z napędem na przednie koła: zamontuj korektor napięcia za pomocą kabla.
MoS₂ na kabel w obszarze plastikowych prowadnic przy podłodze.
Tekst skopiowany z portalu: OpelBook.ru
Wyreguluj hamulec postojowy.
W przypadku pojazdów z katalizatorem: zamontuj osłony na rurę przedniego tłumika i katalizator.
Opuść samochód.
Komentarze gości