ABS zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania. Dzięki temu skraca się droga hamowania, zwłaszcza przy słabej przyczepności do nawierzchni (np. w deszczu lub śniegu). Dzięki temu samochód nie traci kontroli nawet przy pełnym hamowaniu.
Układ przeciwblokujący działa w następujący sposób. Prędkość koła jest mierzona przez czujniki prędkości, po jednym dla każdego koła. Na podstawie sygnałów z czujników komputer oblicza średnią prędkość, w przybliżeniu odpowiadającą prędkości samochodu. Porównując prędkość obrotową każdego pojedynczego koła z obliczoną wartością, komputer rozpoznaje stan poślizgu jednego lub więcej kół.
Gdy koło staje się podatne na blokowanie, to znaczy ciśnienie płynu hamulcowego w zacisku tego koła jest zbyt duże w stosunku do siły przyczepności koła do jezdni, układ hamulcowy na sygnał z komputer, zaczyna zapobiegać wzrostowi ciśnienia w zacisku tego koła (ciśnienie pozostaje stałe nawet przy większej sile nacisku na pedał hamulca). Jeśli tendencja do blokowania się utrzymuje, komputer zmniejsza ciśnienie płynu w zacisku tego koła, ale gdy tylko prędkość koła ponownie wzrośnie, ciśnienie przestaje spadać. Po osiągnięciu określonej prędkości koła komputer zwiększa ciśnienie, nie przekraczając przez określony czas całkowitego ciśnienia w układzie hamulcowym.
Ten proces jest powtarzany wiele razy dla każdego koła. ABS działa do momentu zdjęcia stopy z pedału hamulca, a także krótko przed całkowitym zatrzymaniem samochodu (około 4 km/godz).
Aby zapewnić normalne działanie ABS w pojazdach z napędem na wszystkie koła, hamulce tylnych kół są w razie potrzeby automatycznie odłączane przez sprzęgło wiskotyczne.
System awaryjnego wyłączania wyłącza ABS w przypadku awarii (np. przerwany przewód) lub przy niskim napięciu w sieci pokładowej (poniżej 10,5 V). W takim przypadku lampka ostrzegawcza ABS zapala się na tablicy rozdzielczej. Jednocześnie układ hamulcowy działa tak, jakby w samochodzie nie było ABS.
Zapalenie się lampki ostrzegawczej ABS podczas jazdy oznacza wyłączenie układu.
1 - komputer
2 - Lampka ostrzegawcza ABS
3 - czujnik prędkości (w pojazdach z napędem na wszystkie koła tylne czujniki znajdują się po lewej i prawej stronie skrzyni biegów tylnej osi)
4 - blok hydrauliczny
5 - przekaźnik ochrony przeciwprzepięciowej
Komentarze gości