АБС спречава блокирање точкова приликом кочења. Ово смањује пут кочења, посебно када је на површини пута слаба вуча (на пример, по киши или снегу). Захваљујући томе, аутомобил не губи контролу чак ни при пуном кочењу.
Систем против блокирања кочница ради на следећи начин. Брзина точка се мери сензорима брзине, по један на сваком точку. Рачунар на основу сигнала са сензора израчунава просечну брзину, која отприлике одговара брзини возила. Упоређивањем брзине ротације сваког појединачног точка са овом израчунатом вредношћу, рачунар препознаје стање клизања једног или више точкова.
Чим точак постане склон блокирању, односно притисак кочионе течности у чељусти овог точка је превисок у односу на силу приањања точка за пут, кочиони систем, на сигнал рачунара, почиње да спречити повећање притиска у чељусти овог точка (притисак остаје константан и са јачим притиском на папучицу кочнице). Ако склоност ка блокирању остане, рачунар смањује притисак течности у чељусти тог точка, али чим се брзина точка поново повећа, притисак престаје да се смањује. Када се достигне одређена брзина точкова, рачунар повећава притисак без прекорачења укупне вредности притиска у кочионом систему у том тренутку.
Овај процес се понавља много пута за сваки точак. АБС ради све док ваша нога не буде уклоњена са педале кочнице, а такође и непосредно пре него што се возило потпуно заустави (приближно 4 км/х).
Да би се обезбедио нормалан рад АБС-а на возилима са погоном на све точкове, кочнице задњих точкова се аутоматски отпуштају вискозном спојницом ако је потребно.
Систем за хитно искључивање искључује АБС у случају квара (нпр. пукнућа жице) или ниског напона у мрежи (испод 10,5 В). У том случају, индикаторска лампица АБС-а се пали на инструмент табли. Кочиони систем ради као да аутомобил нема АБС.
Када се индикаторска лампица АБС-а упали током вожње, то значи да је систем онемогућен.
1 - компјутер
2 - АБС индикаторска лампица
3 - сензор брзине (у возилима са погоном на све точкове, задњи сензори се налазе са леве и десне стране на мењачу задње осовине)
4 - хидраулични блок
5 - релеј за заштиту од пренапона
[Информације преузете са веб-сајта opelbook.ru]

Коментари посетилаца