АБС перешкоджає блокуванню коліс при гальмуванні. Завдяки цьому зменшується гальмівний шлях, особливо при поганому зчепленні з дорожнім покриттям (наприклад, у дощ або на снігу). Завдяки цьому автомобіль навіть за повного гальмування не втрачає керованість.
Антиблокувальна система гальм працює в такий спосіб. Швидкість обертання коліс вимірюється датчиками числа обертів по одному на кожному колесі. За сигналами від датчиків комп'ютер обчислює середню швидкість, що приблизно відповідає швидкості руху автомобіля. Порівнюючи швидкість обертання кожного окремого колеса з цим обчисленим значенням, комп'ютер розпізнає стан прослизання одного або кількох коліс.
Як тільки колесо стає схильний до блокування, тобто тиск гальмівної рідини в супорті цього колеса надто високий по відношенню до сили зчеплення колеса з дорогою, гальмівна система за сигналом комп'ютера починає перешкоджати зростанню тиску в супорті цього колеса (тиск залишається постійним навіть при сильнішому натисканні на педаль гальма). Якщо схильність до блокування залишається, комп'ютер знижує тиск рідини в супорті цього колеса, але щойно швидкість обертання колеса знову збільшується, тиск перестає знижуватися. При досягненні певної швидкості обертання колеса комп'ютер підвищує тиск, не перевищуючи загального значення тиску в гальмівній системі.
Цей процес багаторазово повторюється кожному за колеса. АБС працює доти, доки не буде знята нога з педалі гальма, а також незадовго до повної зупинки автомобіля (приблизно на швидкості 4 км/год).
Для забезпечення нормальної роботи АБС на повнопривідних автомобілях гальма задніх коліс при необхідності автоматично вимикаються вискомуфтою.
Система аварійного відключення відключає АБС при відмові (наприклад, обрив дроту) або при низькій напрузі в бортовій мережі (нижче 10,5 В). У цьому випадку на панелі приладів спалахує контрольна лампа АБС. Гальмівна система працює при цьому так, ніби АБС на автомобілі немає.
Загоряння контрольної лампи АБС під час руху сигналізує про відключення системи.
1 - комп'ютер
2 - контрольна лампа АБС
3 - датчик числа обертів (у повнопривідних автомобілях задні датчики знаходяться зліва та праворуч на редукторі заднього моста)
4 - блок гідравліки
5 - реле захисту від перенапруги
Статтю розміщено на онлайн-ресурсі opelbook.ru
Коментарі відвідувачів