Антыблакіровачная сістэма тармазоў (АБС) (Opel Vectra A)

На некаторыя аўтамабілі Opel Vectra / Calibra усталёўваецца антыблакіровачнай сістэма тармазоў фірмы Bosch. Ўстаноўка АБС на аўтамабілі, не абсталяваныя ёю, немагчымая.

АБС перашкаджае блакаванню колаў пры тармажэнні. Дзякуючы гэтаму памяншаецца тармазны шлях, асабліва пры дрэнным счапленні з дарожным пакрыццём (напрыклад, у дождж ці на снезе). Дзякуючы гэтаму аўтамабіль нават пры поўным тармажэнні не губляе кіравальнасць.

Антыблакіровачнай сістэма тармазоў працуе наступным чынам. Хуткасць кручэння колаў вымяраецца датчыкамі колькасці абарачэнняў, па адным на кожным коле. Па сігналах ад датчыкаў кампутар вылічае сярэднюю хуткасць, прыкладна адпаведную хуткасці руху аўтамабіля. Параўноўваючы хуткасць кручэння кожнага асобнага кола з гэтым вылічаным значэннем, кампутар распазнае стан праслізгвання аднаго або некалькіх колаў.

Як толькі кола становіцца схільным да блакавання, гэта значыць ціск тармазной вадкасці ў суппорце гэтага кола занадта высока па стаўленні да сілы счаплення кола з дарогай, тармазная сістэма па сігнале кампутара пачынае перашкаджаць узрастанню ціску ў суппорце гэтага кола (ціск застаецца сталым нават пры мацнейшым націску на педаль тормазу). Калі схільнасць да блакавання застаецца, кампутар змяншае ціск вадкасці ў суппорце гэтага кола, але як толькі хуткасць кручэння кола зноў павялічваецца, ціск перастае змяншацца. Пры дасягненні вызначанай хуткасці кручэння кола кампутар павялічвае ціск, не перавышаючы агульнага значэння ціску ў тармазной сістэме на дадзены час.



Гэты працэс шматкроць паўтараецца для кожнага кола. АБС працуе датуль, пакуль не будзе знятая нага з педалі тормазу, а таксама незадоўга да поўнага прыпынку аўтамабіля (прыкладна на хуткасці 4 км/г).

Для забеспячэння звычайнай працы АБС на паўнапрывадных аўтамабілях тормазы задніх колаў пры неабходнасці аўтаматычна адключаюцца вискомуфтой.

Сістэма аварыйнага адключэння адключае АБС пры адмове (напрыклад, абрыў провада) ці пры нізкай напрузе ў бартавой сетцы (ніжэй 10,5 У). У гэтым выпадку на панэлі прыбораў загараецца кантрольная лямпа АБС. Тармазная сістэма працуе пры гэтым так, як быццам АБС на аўтамабілі няма.

Загаранне кантрольнай лямпы АБС падчас руху сігналізуе аб адключэнні сістэмы.