Праверка ўзроўню тармазной вадкасці (Opel Vectra A)

Бачок для тармазной вадкасці знаходзіцца ў маторным адсеку. У корку бачка маецца вентыляцыйная адтуліна, якое нельга зачыняць.

Бачок выкананы з празрыстай пластмасы, што дазваляе візуальна кантраляваць узровень вадкасці.



Узровень вадкасці пры зачыненым корку павінен быць не вышэй пазнакі "МАХ" і не ніжэй пазнакі "MIN".

Заліваць толькі тармазную вадкасць FMVSS 571, 116 DOT-4 і SAE J 1703.

Пры зносе дыскавых тармазоў адбываецца нязначнае паніжэнне ўзроўню вадкасці. Гэта нармальна. Калі ўзровень вадкасці крыху вышэй пазнакі "MIN", а тармазныя накладкі амаль дасягнулі межы зносу, дадаваць вадкасць не варта.

Калі, наадварот, узровень значна знізіўся за кароткі прамежак часу, тое гэта з'яўляецца прыкметай страты вадкасці. У такім разе трэба неадкладна выявіць месца ўцечкі. Як правіла, гэта зношаныя абшэўкі ў колавых тармазных цыліндрах. Праводзіць праверку тармазной сістэмы рэкамендуецца на СТА.