Аутомобили са задњим диск кочницама
Код возила са задњим диск кочницама, паркирна кочница је потпуно одвојена од главног кочионог система.
Као паркирна кочница, добош кочнице су додатно смештене у оба кочиона диска задњих точкова. То значи да је ручна кочница подложна само минималном хабању. Међутим, због корозије кочионих добоша или контаминације кочионих плочица, ефикасност кочења може да се смањи.
Да би се постигле најбоље перформансе паркирне кочнице, обично је довољно возити око 300 м са лагано притиснутом паркирном кочницом при малој брзини.
Отпустите паркирну кочницу, а затим затегните ручицу док не кликне други пут.
Означите положај задњих точкова у односу на главчину тако да се балансирани точкови врате у првобитни положај када се уграде. Да бисте означили, једноставно направите линију кредом или бојом на диску и чворишту.
Подигните задњи део аутомобила и уклоните точкове.
У возилима са погоном на све точкове са катализатором: уклоните екран са цеви предњег пригушивача.
Потпуно отпустите самоблокирајућу матицу са шипке еквилајзера ручне кочнице.
Окрените кочиони диск тако да отвор за подешавање буде насупрот механизма за уградњу.
Помоћу шрафцигера окрените завртањ механизма за подешавање кроз рупу без навоја на кочионом диску док се кочиона плочица не наслони на диск. Након тога, кочиони диск неће моћи да се окреће.
Окрените завртањ назад док се кочиони диск не може слободно окретати.
Поставите задње точкове у складу са претходно постављеним ознакама и причврстите их.
Заврните самоконструирајућу матицу на еквилајзер док задњи точкови не почну да коче. У овом случају, оба точка треба да имају исти степен кочења (види Сл.D0046).
Отпустите паркирну кочницу и поново је повуците. Код шестог клика требало би да дође до нормалног кочења.
У возилима са катализатором: инсталирајте и осигурајте екран.
Спусти ауто.
Затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Направите кратку вожњу од око 300 м малом брзином са лагано повученом паркирном кочницом.
Аутомобили са задњим добош кочницама
У таквим возилима, бубањ кочнице задњег точка се користи као паркирна кочница. Пошто се папуче задње добош кочнице подешавају аутоматски, подешавање паркирне кочнице је потребно само након растављања кочница задњих точкова.
Подигни ауто.
Отпустите паркирну кочницу.
Повуците сајлу ручне кочнице да проверите њен слободан ход; замените кабл ако је потребно.
Затегните самоблокирајућу матицу на еквилајзеру кабла све док се задњи точкови не могу тешко окретати руком.
Отпустите матицу довољно да омогућите да се задњи точкови слободно ротирају.
Уклоните задње утикаче са кочионог штита.
Упалите батеријску лампу у инспекцијску рупу. Зупчаник ручице папуче ручне кочнице треба да мирује или да буде увучен за највише 2 мм.
Затегните ручицу ручне кочнице. Кочница треба да се активира при другом клику.
Уградите утикаче. Спусти ауто.
Извршите пробну вожњу и проверите рад ручне кочнице.
Коментари посетилаца