Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до врха.
Затегните поклопац резервоара и залепите отвор за вентилацију лепљивом траком. Ово ће спречити проливање течности током рада.
Подигните возило и окрените волан тако да кочиона чељуст изађе.
Одвојите кочионо црево од кочионе цеви.
Одвојите кочиону цев од кочионог црева. Уклоните о-прстенове шупљег вијка.
Отпустите матицу и уклоните кочионо црево
Повежите црево кочнице са чељусти и причврстите шупљим вијком са новим заптивним прстеновима на обртни момент од 40 Нм.
Пажња! Могу се уградити само црева за кочнице које је одобрио Опел.
Замените матицу носача.
Повежите црево кочнице на цев и затегните на 16 Нм.
Проверите са неоптерећеним точком (ауто је подигнуто), да ли црево омета све углове точкова.
Пажња! Не дозволите да кочиона црева дођу у контакт са уљем или керозином, немојте их фарбати или премазати антикорозивним средством за тело.
Уклоните лепљиву траку са отвора резервоара за кочиону течност.
Уклоните ваздух из кочионог система.
Спусти ауто.
Коментари посетилаца