Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym do góry.
Dokręć korek zbiornika i uszczelnij otwór odpowietrzający taśmą klejącą. Zapobiegnie to rozlaniu płynu podczas pracy.
Podnieś pojazd i obróć kierownicę tak, aby wysunąć zacisk hamulca.
Odłącz przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego.
Odłączyć przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego. Usuń pierścienie uszczelniające z wydrążonej śruby.
Poluzuj nakrętkę i zdejmij przewód hamulcowy
Podłączyć przewód hamulcowy do zacisku i zabezpieczyć śrubą drążoną z nowymi pierścieniami uszczelniającymi momentem 40 Nm.
Uwaga! Można montować wyłącznie przewody hamulcowe zatwierdzone przez firmę Opel.
Wymienić nakrętkę wspornika.
Podłącz przewód hamulcowy do przewodu i dokręć momentem 16 Nm.
Sprawdź z nieobciążonym kołem (samochód jest podniesiony), czy wąż koliduje ze wszystkimi kątami kół.
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu przewodów hamulcowych z olejem lub naftą, nie malować ich ani nie pokrywać środkami antykorozyjnymi do karoserii.
Usuń taśmę samoprzylepną z odpowietrznika zbiornika płynu hamulcowego.
Usuń powietrze z układu hamulcowego.
Opuść samochód.
Komentarze gości