
Напълнете резервоара с прясна спирачна течност до горния ръб.
Затегнете капачката на резервоара и запечатайте вентилационния отвор с лента. Това ще предотврати разливането на течността, докато работите.
Повдигнете колата и завъртете волана така, че спирачният апарат да е отвън.

Изключете спирачния маркуч от спирачния тръбопровод.

Изключете спирачния тръбопровод от спирачния маркуч. Отстранете уплътнителните пръстени на кухия болт.
Развийте гайката и свалете спирачния маркуч
Свържете спирачния маркуч към апарата и го закрепете с кух болт и нови уплътнителни пръстени с въртящ момент от 40 Nm.
Внимание! Могат да се монтират само спирачни маркучи, одобрени за употреба от Opel.
Сменете гайката на скобата.
Свържете спирачния маркуч към тръбопровода и го затегнете с въртящ момент от 16 Nm.
Статия, публикувана на уеб портал www.OpelBook.ru
Проверка при ненатоварено колело (колата е вдигната), маркучът създава ли смущения при всички ъгли на завъртане на колелата.
Внимание! Не позволявайте спирачните маркучи да влизат в контакт с масло или керосин, не ги боядисвайте и не покривайте с антикорозионна боя за каросерията.
Отстранете залепващата лента от вентилационния отвор на резервоара за спирачна течност.
Отстранете въздуха от спирачната система.
Спуснете колата.

Коментари на посетители