Регулиране на ръчната спирачка (Opel Vectra A)

Автомобили със задни дискови спирачки

При автомобили със задни дискови спирачки ръчната спирачка е напълно отделена от основната спирачна система.

Като ръчна спирачка, барабанните спирачки са допълнително разположени в двата спирачни диска на задните колела. Това означава, че ръчната спирачка е подложена само на минимално износване. Въпреки това, поради корозия на спирачните барабани или замърсяване на спирачните накладки, спирачната ефективност може да намалее.

За постигане на най-добра производителност на ръчната спирачка обикновено е достатъчно да изминете около 300 m с леко натисната ръчна спирачка при ниска скорост.

Освободете ръчната спирачка, след това затегнете лоста, докато щракне за втори път.

Маркирайте позицията на задните колела спрямо главината, така че балансираните колела да се върнат в първоначалната си позиция, когато са монтирани. За да маркирате, просто направете линия с тебешир или боя върху диска и главината.

Повдигнете задната част на колата и свалете колелата.

При автомобили със задвижване на четирите колела с каталитичен конвертор: отстранете екрана от тръбата на предния ауспух.

Разхлабете напълно самозаключващата се гайка от изравнителния прът на ръчната спирачка.

Завъртете спирачния диск така, че отворът за настройка да е срещу монтажния механизъм.

С помощта на отвертка завъртете винта на регулиращия механизъм през отвора без резба в спирачния диск, докато спирачната накладка опре в диска. След това спирачният диск няма да може да се върти.





Завъртете винта обратно, докато спирачният диск може да се върти свободно.

Поставете задните колела в съответствие с предварително нанесените маркировки и ги закрепете.

Завийте самозаключващата се гайка върху еквалайзера, докато задните колела започнат да спират. В този случай и двете колела трябва да имат еднаква степен на спиране (виж фиг.D0046).



Освободете ръчната спирачка и я дръпнете отново. При шестото щракване трябва да има нормално спиране.

В превозни средства с каталитичен конвертор: монтирайте и закрепете екрана.

Спуснете колата.

Затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.

Направете кратко шофиране от около 300 м при ниска скорост с леко натисната ръчна спирачка.

Автомобили със задни барабанни спирачки

При такива превозни средства барабанната спирачка на задното колело се използва като ръчна спирачка. Тъй като челюстите на задната барабанна спирачка се настройват автоматично, регулирането на ръчната спирачка е необходимо само след разглобяване на спирачките на задните колела.



Вдигнете колата.

Освободете ръчната спирачка.

Издърпайте кабела на ръчната спирачка, за да проверите свободния му ход; сменете кабела, ако е необходимо.



Затегнете самозаключващата се гайка на еквалайзера на кабела, докато задните колела могат да се завъртят трудно на ръка.

Разхлабете гайката достатъчно, за да позволите на задните колела да се въртят свободно.

Статия, публикувана на уебсайта: OpelBook



Отстранете задните щепсели от спирачния щит.

Осветете с фенерче ревизионния отвор. Гърбицата на лоста на челюстта на ръчната спирачка трябва да лежи или да е прибрана с максимум 2 mm.

Затегнете лоста на ръчната спирачка. Спирачката трябва да се включи при второто щракване.

Инсталирайте щепселите. Спуснете колата.

Извършете пробно шофиране и проверете работата на ръчната спирачка.