Vehicule cu frâne pe disc spate
La vehiculele cu frâne cu disc din spate, frâna de parcare este complet separată de sistemul principal de frânare.
Ca frână de parcare, frânele cu tambur sunt amplasate suplimentar în ambele discuri de frână ale roților din spate. Ca urmare, frâna de parcare este supusă doar unei uzări minore. Cu toate acestea, din cauza coroziunii tamburilor de frână sau a contaminării plăcuțelor de frână, performanța de frânare poate fi redusă.
Pentru a obține cea mai bună performanță a frânei de parcare, de obicei este suficient să conduceți aproximativ 300 m cu frâna de parcare ușor aplicată la viteză mică.
Eliberați frâna de parcare, apoi strângeți maneta până la al doilea clic.
Marcați poziția roților din spate față de butuc, astfel încât roțile echilibrate să își ia poziția inițială în timpul instalării. Pentru marcare, este suficient să faceți o lovitură cu cretă sau vopsea pe disc și butuc.
Ridicați partea din spate a mașinii, scoateți roțile.
La vehiculele 4WD cu un convertor catalitic: Scoateți protecția conductei tobei de eșapament din față.
Deșurubați complet piulița cu autoblocare de la tija egalizatorului frânei de mână.
Rotiți discul de frână astfel încât orificiul de reglare să fie opus mecanismului de reglare.
Folosind o șurubelniță, introduceți șurubul de reglare prin orificiul nefiletat al discului de frână până când sabotul de frână se sprijină pe disc. După aceea, discul de frână nu se va mai putea roti.
Rotiți șurubul înapoi până când discul de frână se poate roti liber.
Montați roțile din spate în conformitate cu marcajele aplicate anterior și asigurați-le.
Înșurubați piulița cu autoblocare pe egalizator până când roțile din spate încep să frâneze. În acest caz, ambele roți trebuie să aibă același grad de frânare (vezi fig.D0046).
Eliberați frâna de parcare și strângeți din nou. La al șaselea clic, ar trebui să existe frânare normală.
La vehiculele cu catalizator: instalați și asigurați ecranul.
Coborâți mașina.
Strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.
Conduceți o călătorie scurtă de aproximativ 300 m cu viteză mică, cu frâna de parcare ușor aplicată.
Vehicule cu frâne cu tambur spate
În astfel de vehicule, o frână cu tambur funcțională pe roțile din spate este utilizată ca frână de parcare. Deoarece plăcuțele de frână cu tambur din spate sunt setate automat, reglarea frânei de parcare este necesară numai după demontarea frânei roților din spate.
Ridicați mașina.
Eliberați frâna de parcare.
Tragând cablul frânei de mână, verificați jocul acestuia; înlocuiți cablul dacă este necesar.
Strângeți piulița cu autoblocare de pe egalizatorul de cablu până când roțile din spate pot fi rotite cu ușurință cu mâna.
Slăbiți piulița până când roțile din spate se rotesc liber.
Scoateți dopurile din spate de pe scutul de frână.
Pune o lanternă în gaura de vizionare. Cama manetei sabotului frânei de mână trebuie să se sprijine sau să stea înapoi cu maximum 2 mm.
Strângeți maneta frânei de mână. Frâna ar trebui să se cupleze la al doilea clic.
Instalați dopuri. Coborâți mașina.
Efectuați un test de conducere și verificați funcționarea frânei de parcare.
Comentariile vizitatorilor