Frâne cu disc
Marcați poziția roților din față sau din spate în raport cu butucii acestora, astfel încât roțile echilibrate să revină la poziția inițială atunci când sunt instalate. Pentru a marca, faceți pur și simplu o linie cu cretă sau vopsea pe disc și butuc.
Slăbiți șuruburile roții.
Ridicați mașina.
Scoateți roțile.
Verificați cu ochi grosimea suprapunerii (excluzând grosimea tamponului). Dacă este necesar, utilizați o lampă portabilă sau o lanternă și o oglindă mică pentru a verifica grosimea căptușelii interioare.
Dacă starea căptușelii este nesatisfăcătoare sau nu poate fi instalată, marcați și scoateți plăcuțele de frână.
Măsurați grosimea tamponului și a pantofului folosind un șubler.
Limita de uzură a garniturilor de frână cu disc față și spate este considerată a fi grosimea căptușelii împreună cu plăcuța, egală cu 7 mm. Dacă grosimea a cel puțin unui tampon cu pantof este egală sau mai mică decât valoarea specificată. Este necesar să înlocuiți toate cele 4 plăcuțe de pe o osie.
Nota: Din experiența de exploatare se știe că 1 mm de uzură a garniturii de frână pe disc din față corespunde unui kilometraj de cel puțin 1000 km (în cele mai nefavorabile condiţii). În condiții normale de utilizare, tampoanele se uzează mult mai lent. Cu grosimea suprapunerii (cu un bloc) 10 mm va "dura" cel puțin 3000 km.
Montați roțile conform semnelor.
Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.
Frână de parcare
Scoateți discul de frână.
Măsurați grosimea plăcuței de frână cu un etrier.
Montați discul de frână.
Frâne cu tambur
Scoateți dopul orificiului de inspecție pentru a verifica grosimea plăcuței.
Pune o lampă sau o lanternă în gaură și evaluează vizual grosimea pantofului. Dacă aveți îndoieli, scoateți tamburul de frână.
Introduceți ștecherul.
Comentariile vizitatorilor