Дискови спирачки
Маркирайте позицията на предните или задните колела спрямо техните главини, така че балансираните колела да се върнат в първоначалната си позиция, когато са монтирани. За да маркирате, просто направете линия с тебешир или боя върху диска и главината.
Разхлабете болтовете на колелата.
Вдигнете колата.
Свалете колелата.
Проверете дебелината на наслагването на око (с изключение на дебелината на подложката). Ако е необходимо, използвайте преносима лампа или фенерче и малко огледало, за да проверите дебелината на вътрешната облицовка.
Ако състоянието на накладката е незадоволително или не може да се монтира, маркирайте и отстранете спирачните накладки.
Измерете дебелината на подложката и обувката с помощта на шублер.
За граница на износване на накладките на предните и задните дискови спирачки се счита дебелината на накладката заедно с накладката, равна на 7 мм. Ако дебелината на поне една подложка с обувката е равна или по-малка от определената стойност. Необходима е смяна на всичките 4 накладки на едната ос.
Забележка: От експлоатационния опит е известно, че 1 мм износване на накладката на предната дискова спирачка отговаря на пробег от поне 1000 км (при най-неблагоприятни условия). При нормална употреба накладките се износват много по-бавно. С дебелината на наслагването (с блок) 10 мм ще "изкара" поне 3000 км.
Монтирайте колелата според маркировките.
Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Ръчна спирачка
Свалете спирачния диск.
Измерете дебелината на спирачната накладка с шублер.
Монтирайте спирачния диск.
Барабанни спирачки
Отстранете тапата на ревизионния отвор, за да проверите дебелината на подложката.
Осветете лампа или фенерче в дупката и визуално преценете дебелината на обувката. Ако се съмнявате, свалете спирачния барабан.
Поставете щепсела.
Коментари на посетители