Дискови спирачки
Маркирайте позицията на предните или задните колела спрямо техните главини, така че балансираните колела да заемат първоначалната си позиция, когато са монтирани. За маркиране е достатъчно да направите щрих с тебешир или боя върху диска и главината.
Разхлабете болтовете на колелата.
Вдигнете колата.
Свалете колела.
Проверете дебелината на хастара на око (без дебелината на подложката). Ако е необходимо, използвайте преносима лампа или фенерче и малко огледало, за да проверите дебелината на вътрешната облицовка.
Ако състоянието на накладката е незадоволително или не може да се монтира, маркирайте и отстранете спирачните накладки.
Измерете дебелината на облицовката с блока с шублер.
Границата на износване на накладките на предните и задните дискови спирачки се счита за дебелината на накладката заедно с блока, равна на 7 mm. Ако дебелината на поне една облицовка с блок е равна или по-малка от определената стойност. налага се смяна на всичките 4 накладки на едната ос.
От експлоатационния опит е известно, че 1 мм износване на накладките на предните дискови спирачки отговаря на пробег от поне 1000 км (при най-неблагоприятни условия). При нормална употреба накладките се износват много по-бавно. С дебелина на облицовката (с блок) от 10 мм, тя ще "издържи" най-малко 3000 км.
Монтирайте колелата според маркировките.
Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Ръчна спирачка
Отстранете спирачния диск.
Измерете дебелината на спирачната накладка с шублер.
Монтирайте спирачен диск.
Барабанни спирачки
Отстранете тапата на ревизионния отвор, за да проверите дебелината на подложката.
Осветете лампа или фенерче в дупката и преценете дебелината на блока на око. Ако се съмнявате, свалете спирачния барабан.
Поставете запушалка.
Коментари на посетители