Ако е необходима смяна на спирачните накладки, винаги сменяйте накладките като комплект за двете колела на една и съща ос на превозното средство.
Проверете двата края на фрикционната накладка на спирачната челюст (3). Най-голямото износване обикновено се вижда на задния ръб на спирачната накладка.
Проверете дебелината на накладката на спирачната челюст (3), за да сте сигурни, че износването на всички спирачни челюсти на двете колела на една и съща ос на превозното средство е приблизително еднакво.
Текст, копиран от онлайн ресурс (www.opelbook.ru)
И предните, и задните спирачни накладки имат вградени индикатори за износване (1). Когато накладката на спирачната накладка се износи до краен предел, индикаторът започва да контактува със спирачния диск (2) и започва да се издава висок писклив звук, докато колелото се върти, което сигнализира за необходимостта от смяна на спирачните накладки.
Спирачните накладки трябва да се сменят, когато фрикционната накладка (3) се износи до дебелина 2 mm от повърхността на лагера.
Свалете спирачния апарат и проверете триещите се повърхности на вътрешната и външната спирачни накладки, за да се уверите, че са успоредни. Поставете спирачните накладки с триещите се повърхности една срещу друга и измерете разстоянието между повърхностите. Ако празнината е по-голяма от 0,13 мм по дължината на фрикционната накладка, сменете спирачните накладки с нови.
Уверете се, че накладките на спирачните накладки са на мястото си и не са повредени или прекомерно корозирали. Ако уплътненията липсват или са повредени, монтирайте нови, за да осигурите нормална работа на спирачния механизъм.
Сменете спирачните накладки с нови, ако фрикционните накладки на накладките са се отделили от опорните плочи.
Проверете фрикционните накладки на спирачната челюст за пукнатини, износване или повреда, които могат да причинят необичаен шум или по друг начин да влошат работата на спирачката.
Коментари на посетители