Dacă este necesară înlocuirea plăcuțelor de frână, înlocuiți întotdeauna plăcuțele ca set pentru ambele roți de pe aceeași axă a vehiculului.
Verificați ambele margini ale garniturii de frecare a saboților de frână (3). Cea mai mare uzură se observă de obicei pe marginea de fugă a plăcuței de frână.
Verificați grosimea căptușelii saboților de frână (3) pentru a vă asigura că uzura tuturor saboților de frână de pe ambele roți ale aceleiași axe a vehiculului este aproximativ aceeași.
Atât plăcuțele de frână față, cât și cele din spate au indicatori de uzură încorporați (1). Când garnitura plăcuțelor de frână se uzează la limită, indicatorul începe să intre în contact cu discul de frână (2) și începe să se emită un scârțâit înalt în timp ce roata se rotește, semnalând necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână.
Plăcuțele de frână trebuie înlocuite atunci când garnitura de frecare (3) se uzează până la o grosime de 2 mm de la suprafața rulmentului.
Scoateți etrierul de frână și verificați suprafețele de frecare ale plăcuțelor de frână interioare și exterioare pentru a vă asigura că sunt paralele. Așezați plăcuțele de frână cu suprafețele de frecare față în față și măsurați distanța dintre suprafețe. Dacă distanța este mai mare de 0,13 mm pe lungimea căptușelii de frecare, înlocuiți plăcuțele de frână cu altele noi.
Asigurați-vă că garniturile plăcuțelor de frână sunt la locul lor și nu sunt deteriorate sau corodate excesiv. Dacă garniturile lipsesc sau sunt deteriorate, instalați altele noi pentru a asigura funcționarea normală a mecanismului de frână.
Înlocuiți plăcuțele de frână cu altele noi dacă garniturile de frecare ale plăcuțelor s-au separat de plăcuțele de suport.
[Articol publicat pe site-ul web www.OpelBook.ru]
Inspectați garniturile de frecare a saboților de frână pentru a detecta crăpături, uzură sau deteriorări care pot cauza zgomote anormale sau pot afecta în alt mod performanța frânei.
Comentariile vizitatorilor