Etrier de frana fata:
1. Corpul etrierului.
2. Capac de praf pistonul etrierului.
3. Piston etrier.
4. Garnitura pistonului etrierului.
5. Sfarcul care sangereaza.
6. Capac etrier.
1. Inspectați carcasa etrierului de frână (1) pentru fisuri, uzură excesivă și/sau deteriorare. Dacă sunt detectate defecte, etrierul de frână necesită reparații.
2. Verificați căptușeala de praf a pistonului etrierului (2) pentru crăpături, zgârieturi, tăieturi, uzură din cauza îmbătrânirii materialului și/sau potrivire necorespunzătoare în corpul etrierului. Dacă sunt detectate defecte, este necesară o revizie completă a etrierului sau înlocuirea acestuia.
3. Verificaţi dacă există semne de scurgere a lichidului de frână în jurul capacului pistonului etrierului (2) şi pe plăcuţele de frână. Dacă sunt detectate semne de scurgere de lichid de frână, etrierul trebuie revizuit sau înlocuit.
4. Verificați netezimea și caracterul complet al cursei pistonului în orificiul etrierului. Dacă este necesară o forță semnificativă pentru deplasarea pistonului sau pistonul este blocat, etrierul necesită revizie sau înlocuire:
Sursa se află pe site-ul web: www.OpelBook.ru
- Etrier de frână cu un singur piston: Introduceți plăcuța de frână interioară defectă (2) sau un bloc de lemn în fața pistonului etrierului. Folosind o clemă C mare (1) instalată prin corpul etrierului (3) și împotriva unei plăcuțe de frână sau a unui bloc de lemn, apăsați încet pistonul în cilindru.

- Etrier de frână cu dublu piston: un sabot de frână interior adecvat (2) sau un bloc de lemn în fața pistonului. Folosind două cleme în formă de C (1) instalate prin corpul etrierului (3) și împotriva plăcuței de frână sau a blocului de lemn, apăsați încet pistonul în cilindru.

Comentariile vizitatorilor