2. De fiecare dată în timpul întreținerii, verificați toate elementele sistemului de frânare pentru fisuri, semne de deteriorare a carcasei de protecție, urme de scurgeri de lichid, umflare și alte daune. Furtunurile sunt componenta critică și cea mai vulnerabilă a sistemului de frânare, așa că trebuie inspectate cu cea mai mare atenție. Dacă sunt detectate semne îndoielnice, furtunul suspect trebuie înlocuit.
Atenție: Nu lăsați furtunurile de frână să intre în contact cu uleiul și benzina, nu le vopsiți și nici nu le expuneți la compuși speciali pentru protecția anticoroziune a fundului.
3. În timp, în timpul funcționării mașinii, furtunurile de frână vechi se pot umfla, iar zona de curgere a acestora scade - acest lucru face dificilă returnarea lichidului de frână la turbocompresor și îndepărtarea completă a plăcuțelor de frână de pe disc. Ca urmare, mecanismele de frână se încălzesc, ceea ce poate duce la defecțiunea atât a mecanismelor în sine, cât și a rulmenților roților.
4. Oțel de schimb și conducte de frână flexibile pot fi oricând achiziționate de la stațiile de service de marcă, precum și în magazinele de accesorii auto de marcă.
Atenție: În nici un caz nu utilizați tuburi ca tuburi de schimb, altele decât cele de marcă, special concepute pentru a fi instalate în circuitul de frânare al mașinii dumneavoastră.
5. Daca este necesara inlocuirea conductelor metalice de frana trebuie sa contactati o statie de service Opel, deoarece instalarea lor necesită anumite abilități și calificări - manipularea neatentă poate duce la îndoirea tuburilor și poate afecta dimensiunea zonei de curgere a canalului. Conductele de frână trebuie să fie amplasate la cel puțin 20 mm distanță de componentele corpului, suspensiei sau direcției în mișcare sau care vibrează. La instalare, trebuie să utilizați toate clemele și suporturile standard.
6. Înainte de a înlocui furtunul, verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și, dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară. Scoateți roata corespunzătoare. Pregătiți dopuri pentru a astupa conductele de frână după ce acestea sunt deconectate și o cârpă pentru a șterge lichidul de frână vărsat.
Notă: Procedura de înlocuire a furtunului de frână a roții din față este descrisă mai jos. Înlocuirea furtunului roții din spate se face în același mod, dar după eliberarea furtunului din suportul suspensiei spate, suportul trebuie scos.
7. Pentru a slăbi racordurile furtunurilor flexibile cu tuburi de oțel ale conductelor hidraulice, utilizați chei speciale cu cap despicat. După slăbirea piuliței, scoateți clema și eliberați furtunul de frână din suportul de sprijin din pasajul roții (vezi contrastul ilustrare) — suportul de blocare trebuie repus la loc după deconectarea furtunului. Închideți imediat conducta de frână cu dopul pregătit.
8. Eliberați furtunul din suportul de pe suportul amortizorului (vezi contrastul ilustrare), pentru a face acest lucru, folosiți un clește pentru a îndepărta placa de blocare.
9. Pentru a deconecta furtunul de frână de la etrier, scoateți șurubul tubular (vezi ilustrația 4.8) conexiunea de unire și aruncați-i vechile șaibe de etanșare - șaibele trebuie înlocuite în timpul asamblarii.
10. Asigurați-vă că noile furtunuri de frână se potrivesc exact cu dimensiunile și caracteristicile scoase din vehicul.
11. Atașați furtunul de frână cu inele O noi la etrier. strângeți șurubul tubular la cuplul necesar. Apoi scoateți dopul și conectați furtunul la conducta de frână, strângeți piulița de îmbinare. După aceasta, fixați furtunul în suport - asigurați-vă că furtunul nu se răsucește în timpul instalării.
Notă: La modelele echipate cu Sistemul de condus dinamic interactiv (IDS+) (vezi capitolul Comenzi și proceduri de operare), pe furtunul de frână trebuie amplasat o protecție specială pentru furtunul de frână în timpul instalării (vezi contrastul ilustrare).
12. Cu roțile din față agățate, rotiți volanul la dreapta și la stânga - furtunul nu trebuie să interfereze cu părțile mobile ale mecanismului de direcție sau să intre în contact cu alte elemente structurale.
13. După înlocuirea furtunului, asigurați-vă că eliminați aerul din sistemul de frânare folosind un dispozitiv special (vezi Secțiunea 3). Verificați nivelul lichidului din rezervorul GTZ și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.
14. Atașați suportul senzorului ABS la furtunul de frână și instalați roțile demontate în locurile lor. Înainte de a utiliza vehiculul, asigurați-vă că frânele funcționează corect.
Comentariile vizitatorilor