Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor compartimentului motor (Opel Frontera A)

Atenție: Furtunurile de aer condiționat trebuie înlocuite la o stație de service a unui dealer sau la un atelier specializat echipat pentru a elibera în siguranță presiunea din sistem. Nu deconectați niciodată furtunurile sistemului și nu demontați componentele sistemului fără a elibera mai întâi presiunea.

Informații generale

1. Expunerea la temperaturi ridicate în compartimentul motorului duce la deteriorarea treptată a furtunurilor de cauciuc și plastic utilizate în diverse sisteme. Furtunurile trebuie verificate periodic pentru a depista fisuri, cleme slăbite, întărirea materialelor și semne de scurgeri.

2. Informații privind furtunurile sistemului de răcire sunt furnizate în Secțiunea Verificarea funcționării sistemului de răcire, și la furtunurile sistemului de frânare - în Secțiunea Verificați sistemul de frânare și înlocuiți lichidul de frână cu aerisirea ulterioară.

3. Majoritatea furtunurilor (dar nu toate) sunt fixate cu cleme. Dacă se utilizează cleme, verificați dacă acestea sunt fixate bine pentru a preveni scurgerile. Dacă nu se folosesc cleme, asigurați-vă că furtunul la racord nu s-a umflat și/sau nu s-a întărit, permițând scurgeri.

Furtunuri de vid

1. De obicei, furtunurile de vid, în special cele utilizate în sistemele de control al emisiilor, sunt codificate prin culori sau au inserții cu dungi colorate.



(Textul a fost copiat de pe portal: www.opelbook.ru)

2. Sisteme diferite necesită furtunuri cu grosimi de perete, rezistență la căldură și rezistență la colaps diferite. Când înlocuiți furtunurile, asigurați-vă că materialul furtunului nou se potrivește cu materialul celui vechi.

3. Adesea, singura modalitate fiabilă de a verifica starea unui furtun este scoaterea lui complet din vehicul. Când demontați mai multe furtunuri, asigurați-vă că etichetați clar furtunurile și racordurile pentru a asigura reasamblarea corectă.

4. Când verificați furtunurile de vid, asigurați-vă că verificați și conectoarele în T din plastic. Inspectați-le pentru a depista fisuri care ar putea cauza scurgeri.

5. Pentru a detecta scurgerile de vid, puteți folosi o mică bucată de furtun de vid pe post de stetoscop. Țineți un capăt al furtunului la ureche și ascultați cu celălalt capăt toate furtunurile și conexiunile de aspirare pentru a detecta șuieratul caracteristic care indică o scurgere de aspirare.

Atenție: Când utilizați acest tip de stetoscop, aveți grijă să nu permiteți contactul cu componentele mobile din compartimentul motorului, cum ar fi cureaua de transmisie, ventilatorul de răcire etc.)

Furtunuri de combustibil

Atenție: Trebuie luate anumite măsuri de precauție la inspectarea sau întreținerea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil. Efectuați toate lucrările într-o zonă bine ventilată, evitați apropierea flăcărilor deschise (de exemplu, țigări aprinse) sau abajururi neprotejate la locul unde se efectuează lucrarea. Adunați imediat orice combustibil vărsat cu o cârpă, pe care apoi o așezați într-un loc unde nu se poate aprinde spontan. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, clătiți imediat cu mult săpun și apă. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și aveți întotdeauna la îndemână un stingător de incendiu.

1. Conductele de combustibil sunt de obicei sub presiune, așa că atunci când le deconectați, fiți pregătiți pentru stropirea cu combustibil și necesitatea colectării.

Atenție: La vehiculele echipate cu sistem de injecție a combustibilului, presiunea din sistem trebuie eliberată înainte de a efectua lucrări de service la furtunurile de combustibil. Pentru instrucțiuni, consultați capitolul Sisteme de alimentare și evacuare.

2. Verificați toate furtunurile de combustibil din cauciuc pentru a depista semne de uzură sau uzură. Acordați o atenție deosebită zonelor în care apar îndoiri și din fața fitingurilor, cum ar fi locul unde furtunul se conectează la pompa de combustibil sau la filtru, deoarece acolo se pot forma fisuri.

3. Folosiți doar furtunuri de combustibil de înaltă calitate. Nu utilizați niciodată, sub nicio formă, furtunuri de vid neranforsate, tuburi din plastic transparent sau furtunuri de apă ca și conducte de combustibil.

4. Clemele de tip bandă sunt de obicei folosite pentru fixarea furtunurilor de combustibil. Aceste cleme se vor slăbi în timp și pot "să sară" atunci când sunt scoase. La înlocuirea furtunurilor, înlocuiți aceste cleme cu cleme cu șurub.

Linii metalice

1. Secțiuni de tuburi metalice sunt adesea introduse între pompa de combustibil și sistemul de injecție a combustibilului. Verificați cu atenție aceste tuburi pentru a depista eventualele lovituri, răsuciri sau crăpături.

2. Dacă o secțiune a conductei metalice trebuie înlocuită, utilizați numai tuburi de oțel fără sudură, deoarece tuburile de cupru și aluminiu nu sunt suficient de rezistente pentru a rezista la vibrațiile cauzate de funcționarea motorului.



3. Verificați conductele metalice de frână acolo unde se conectează la cilindrul principal de frână și la regulatorul de presiune sau ABS (dacă există) pentru crăpături sau fitinguri slăbite. Orice semn de scurgere a lichidului de frână necesită o inspecție imediată și amănunțită a întregului sistem de frânare.

Furtunuri de servodirecție

1. Verificați furtunurile servodirecției pentru a depista semne de scurgeri de lichid, fitinguri slăbite și cleme uzate. Furtunurile care prezintă scurgeri și clemele uzate trebuie înlocuite.