Verificarea stării bateriei, a îngrijirii și a încărcării (Opel Frontera A)

Verificați și aveți grijă

Atenție: Trebuie luate anumite măsuri de siguranță atunci când lucrați cu baterii. Celulele bateriei conțin întotdeauna hidrogen gazos extrem de inflamabil, așa că nu permiteți nimănui să se apropie de baterie cu o țigară aprinsă sau altă flacără deschisă. Electrolitul bateriei este o soluție de acid sulfuric care poate provoca leziuni grave dacă intră în contact cu ochii sau cu zonele expuse ale corpului. În plus, acidul corodează hainele și vopselele. Când deconectați bateria, deconectați întotdeauna mai întâi cablul negativ și reconectați-l la urmă!

Unelte și materiale necesare pentru întreținerea bateriei

1. Întreținerea bateriei este o procedură foarte importantă pentru a evita oprirea pe drum din cauza descărcării bateriei. Sunt necesare mai multe unelte pentru a efectua procedura de service.

2. Înainte de a începe orice procedură de întreținere, opriți întotdeauna motorul și toate echipamentele electrice, apoi deconectați cablul negativ al bateriei.

Atenție: Dacă radioul auto este echipat cu sistem antifurt, asigurați-vă că ați introdus codul corect înainte de a deconecta bateria.

3. De obicei, vehiculele OPEL sunt echipate cu baterii care nu necesită întreținere specială. Puteți scoate capacele borcanelor și adăuga apă distilată. Cele mai recente modele pot fi echipate cu baterii complet sigilate, care nu necesită întreținere.



4. Scoateți capacele și verificați nivelul electrolitului din fiecare celulă a bateriei. Ar trebui să fie deasupra plăcilor. De obicei, există un indicator de nivel pe fiecare cutie. Dacă nivelul electroliților este sub normal, adăugați doar apă distilată și apoi închideți capacele borcanelor.

Atenție: Umplerea excesivă a recipientelor poate cauza revărsarea electrolitului în timpul încărcării rapide, provocând coroziune și deteriorarea componentelor din apropierea bateriei.

5. Dacă borna pozitivă a bateriei și clema cablului vehiculului dumneavoastră sunt echipate cu un protector de cauciuc, asigurați-vă că acesta nu este rupt sau deteriorat. Ar trebui să acopere complet terminalul.

6. Este necesar să inspectați periodic starea externă a bateriei pentru a depista eventuale deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă.

7. Verificați dacă clemele cablului bateriei sunt strânse bine pentru a asigura o conexiune electrică bună. Verificați fiecare fir pe întreaga sa lungime pentru a depista fisuri și uzură a izolației și a firelor.



8a. Dacă se detectează urme de coroziune (de obicei se prezintă ca un strat alb, lax) deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie specială și reconectați-le. Coroziunea poate fi redusă la minimum prin instalarea unor șaibe special tratate, disponibile în magazinele de piese auto, sau prin acoperirea bornelor și a clemelor de cablu cu vaselină fără acid sau cu un lubrifiant adecvat după conectare.



8b. Deconectarea firului de la borna bateriei folosind o cheie - uneori, în cazurile în care coroziunea a distrus piulița, este necesar un clește special pentru această procedură (deconectați întotdeauna firul de împământare mai întâi și conectați-l ultimul!).





8 șilingi. Indiferent de tipul de sculă de dezizolare, rezultatul ar trebui să fie întotdeauna o suprafață terminală curată și strălucitoare.



8d. La dezizolarea capetelor firelor, este necesar să îndepărtați toate urmele de coroziune (interiorul vârfului este conic pentru a se potrivi cu forma terminalului bateriei, așa că nu îndepărtați prea mult material).

9. Asigurați-vă că tava bateriei este în stare bună și că șurubul de fixare a bateriei este strâns bine. Dacă bateria a fost scoasă din compartiment (vezi Capitolul Echipament electric al motorului, care descrie procedura de demontare și instalare), asigurați-vă că nu se așează piese sau alte obiecte străine pe acesta în timpul instalării. Când strângeți clema, nu strângeți prea tare șurubul clemei.





10. Urmele de coroziune de pe tavă, carcasa bateriei și suprafețele înconjurătoare pot fi îndepărtate folosind o soluție apoasă de bicarbonat de sodiu. Aplicați amestecul cu o pensulă mică, lăsați-l să acționeze și apoi clătiți cu multă apă curată.

11. Suprafețele metalice corodate ale vehiculului trebuie acoperite cu un grund pe bază de zinc și apoi vopsite.

12. Pentru mai multe informații despre baterie și pornirea asistată, consultați capitolul Echipament electric al motorului și în Introducere.

Încărcător

Notă: Producătorii recomandă scoaterea bateriei din vehicul pentru a o încărca, deoarece gazul eliberat în timpul acestei proceduri poate deteriora suprafețele vopsite sau interiorul vehiculului, în funcție de amplasarea bateriei. Încărcarea rapidă cu cablurile bateriei conectate poate provoca deteriorarea sistemului electric al vehiculului.

1. Scoateți toate capacele de la cutiile de baterii (dacă există) și acoperiți găurile cu o cârpă curată pentru a preveni vărsarea electrolitului. Deconectați cablul negativ al bateriei și conectați cablurile încărcătorului la bornele bateriei (pozitiv la pozitiv, negativ la negativ), apoi conectați încărcătorul la sursa de alimentare. Dacă are un comutator, asigurați-vă că este setat în poziția de 12 volți.

Atenție: Dacă radioul auto este echipat cu sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.

2. Dacă utilizați un încărcător care oferă mai mult de doi amperi, verificați bateria în mod regulat în timpul încărcării pentru a vă asigura că nu se supraîncălzește. Folosind un încărcător lent, puteți lăsa bateria să se încarce în siguranță peste noapte după ce o verificați regulat în primele două ore. Pot fi necesare anumite precauții la încărcarea bateriilor care nu necesită întreținere (de exemplu, folosind un încărcător cu curent foarte mic). Este posibil să existe o etichetă de avertizare pe această baterie, dar dacă nu există, vă rugăm să contactați dealerul OPEL sau un electrician de la un service auto pentru sfaturi.

3. Dacă borcanele bateriilor au capace detașabile, verificați greutatea specifică a electrolitului cu un hidrometru în fiecare oră în ultimele ore ale ciclului de încărcare. Hidrometre ieftine sunt disponibile la magazinele de piese auto - urmați instrucțiunile furnizate atunci când le utilizați. Bateria poate fi considerată încărcată dacă densitatea electrolitului său nu se modifică în decurs de două ore, iar electrolitul în sine face bule liber în borcane. Densitatea electrolitului în recipientele individuale ar trebui să fie aproape aceeași. Dacă nu este cazul, atunci una sau mai multe celule ale bateriei sunt defecte și trebuie înlocuite.

4. Unele baterii care nu necesită întreținere au un hidrometru încorporat în partea de sus, care are o fereastră ce indică prin culoare nivelul de încărcare al bateriei. De obicei, o fereastră de culoare aprinsă înseamnă că bateria este complet încărcată, în timp ce o culoare închisă indică faptul că este necesară o încărcare suplimentară. Pentru instrucțiuni mai precise, vă rugăm să consultați instrucțiunile producătorului bateriei.



5. Dacă bateria este sigilată și nu are un hidrometru încorporat, puteți verifica nivelul de încărcare conectând un voltmetru digital la bornele bateriei. O baterie complet încărcată va afișa 12,6 volți sau mai mult.

6. Informații mai complete despre baterie și pornirea asistată pot fi găsite în capitolul Echipament electric al motorului și în Introducere.