Atenţie! Nu țineți volanul complet rotit în nicio direcție mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate deteriora pompa de direcție.
2. Rezervorul sistemului de servodirecție are un capac cu șurub cu o sondă de măsurare încorporată în el.
3. Parcați vehiculul pe un teren plan și acționați frâna de parcare.
4. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală. Cu motorul la ralanti, rotiți de mai multe ori volanul de la blocare la blocare pentru a purja aerul din sistemul de direcție. Opriți motorul, scoateți capacul rezervorului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic, ștergeți joja și închideți capacul. Deschideți din nou capacul și verificați nivelul lichidului. Ar trebui să fie între două semne.
5. Adăugați lichid în doze mici până ajunge la nivelul dorit.
Atenţie! Nu umpleți prea mult cu lichid. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați excesul cu o seringă curată. Închideți capacul.
6. Dacă este necesară completarea frecventă, verificați furtunurile și fitingurile servodirecției pentru semne de uzură și scurgeri (vezi Sectiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor unui compartiment de impuls).
7. Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie (vezi Sectiunea Verificarea stării, reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie (numai pentru motoare cu control al tensiunii)).
Comentariile vizitatorilor