Pozor! Nedržte volant úplne otočený v žiadnom smere dlhšie ako päť sekúnd. Môže to poškodiť čerpadlo riadenia.
2. Nádržka systému posilňovača riadenia má zabudovaný skrutkovací uzáver s meracou sondou.
3. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu.
4. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. Keď motor beží na voľnobeh, niekoľkokrát otočte volantom z jednej polohy do druhej, aby ste odstránili vzduch z riadiaceho systému. Zastavte motor, odstráňte uzáver nádrže otáčaním proti smeru hodinových ručičiek, utrite mierku do sucha a zatvorte uzáver. Znova otvorte uzáver a skontrolujte hladinu kvapaliny. Malo by byť medzi dvoma značkami.
5. Pridajte tekutinu v malých dávkach, kým nedosiahne požadovanú úroveň.
Pozor! Neprepĺňajte kvapalinu. Ak sa tak stane, odstráňte prebytok čistou injekčnou striekačkou. Zatvorte veko.
6. Ak je potrebné časté dopĺňanie, skontrolujte, či hadice a armatúry posilňovača riadenia nevykazujú známky opotrebovania a netesnosti (pozri časť Kontrola stavu a výmena hadíc komory obehu).
7. Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri časť Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacieho remeňa (len pre motory s reguláciou napätia)).
Komentáre návštevníkov