Pozor: Neotáčajte volant úplne na jednu alebo druhú stranu dlhšie ako päť sekúnd. Môže to poškodiť čerpadlo riadenia.

2. Nádržka posilňovača riadenia má skrutkovací uzáver so zabudovanou meracou sondou.
3. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu.

4. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. Pri voľnobežných otáčkach motora niekoľkokrát otočte volantom z jednej dorazovej polohy do druhej, aby ste odvzdušnili systém riadenia. Vypnite motor, odstráňte uzáver nádržky otočením proti smeru hodinových ručičiek, utrite mierku dosucha a zatvorte uzáver. Znova otvorte veko a skontrolujte hladinu kvapaliny. Malo by to byť medzi týmito dvoma značkami.
5. Tekutinu pridávajte po malých dávkach, kým nedosiahnete požadovanú hladinu.
Pozor! Nedovoľte, aby tekutina pretekla. Ak sa tak stane, prebytočný materiál odstráňte čistou striekačkou. Zatvorte veko.
6. Ak je potrebné časté dopĺňanie kvapaliny, skontrolujte hadice a spoje posilňovača riadenia, či nevykazujú známky opotrebovania alebo netesnosti (pozri časť Kontrola stavu a výmena hadíc v motorovom priestore).
7. Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri časť Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacieho remeňa (iba pre motory s reguláciou napätia)).

Komentáre návštevníkov