Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacieho remeňa (iba pre motory s nastavením napnutia) (Opel Frontera A)

Pozrite si aj materiály ku kapitole Chladiace a vykurovacie systémy.

Kontrola stavu

1. Hnacie remene, niekedy nazývané klinové remene alebo jednoducho remene ventilátora, sa nachádzajú v prednej časti motora a zohrávajú dôležitú úlohu v prevádzke vozidla a jeho jednotlivých komponentov. Vzhľadom na povahu materiálu a prevádzkové podmienky hnacie remene po určitom čase zlyhajú, a preto by sa mal ich stav pravidelne kontrolovať a napnutie upravovať, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu motora.



2. Počet remeňov používaných na konkrétnom vozidle závisí od jednotiek a systémov, ktoré sú na ňom nainštalované. Hnacie remene sa používajú na pohon generátora, čerpadla riadenia, vodného čerpadla a kompresora klimatizácie. V závislosti od usporiadania kladiek môže jeden remeň poháňať niekoľko komponentov naraz.



3. Vypnite motor, otvorte kapotu a nájdite rôzne hnacie remene v prednej časti motora. Prstami (a v prípade potreby použiť baterku) prejdite sa po celej dĺžke každého pásu a nahmatajte praskliny a delamináciu. Skontrolujte tiež, či na remeňoch nie sú žiadne odreniny alebo leštené miesta. Každý pás musí byť skontrolovaný z oboch strán, čo znamená, že sa musí otočiť, aby sa skontroloval stav zadnej strany.



4. Napnutie remeňa sa kontroluje pevným zatlačením palcom a určením stupňa jeho vychýlenia. Zmerajte veľkosť vychýlenia pomocou pravítka. Nepísané pravidlo stanovuje, že ak je vzdialenosť medzi centrami kladky je medzi 180 až 280 mm, potom ohybe hodnota by mala byť 6 mm. Ak je vzdialenosť medzi kladka centier je medzi 300 a 400 mm, ohybe by mala byť 13 mm.

Úprava

1. Ak je potrebné upraviť napnutie remeňa, aby sa zvýšilo alebo znížilo, vykoná sa to pohybom jednotky poháňanej remeňom na jej montážnej konzole. V prípadoch, keď remeň poháňa viac ako jeden komponent, zvyčajne stačí na jeho nastavenie pohnúť iba jedným komponentom.



2. Každá jednotka má nastavovaciu skrutku a skrutku nápravy. Ak ho chcete posunúť na konzole, musíte mierne uvoľniť obe skrutky. Pri niektorých jednotkách je možné napnutie hnacieho remeňa nastaviť otočením nastavovacej skrutky po uvoľnení poistnej skrutky.

3. Po uvoľnení oboch skrutiek presuňte jednotku smerom od motora, aby ste zvýšili napnutie remeňa, alebo smerom k motoru, aby ste remeň uvoľnili. Upevnite jednotku v novej polohe a skontrolujte napnutie remeňa. Ak nie je potrebné ďalšie nastavenie, utiahnite obe skrutky a znova skontrolujte napnutie. Ak sa nič nezmenilo, skrutky úplne dotiahnite.

4. Na pohyb jednotky za účelom nastavenia napnutia remeňa je často potrebné použiť páku. V prípade potreby postupujte s mimoriadnou opatrnosťou, aby ste predišli poškodeniu premiestňovanej jednotky alebo prvku používaného ako oporný bod.

Výmena

1. Pri výmene remeňa postupujte podľa vyššie uvedených pokynov na nastavenie, ale odstráňte remeň z kladiek.

2. V niektorých prípadoch budete musieť odstrániť viac ako jeden remeň kvôli ich umiestneniu v prednej časti motora. Preto, a tiež preto, že remene majú tendenciu zlyhávať súčasne, je najlepšie ich vymeniť súčasne. Označte si každý remeň a jeho príslušnú drážku na kladke, aby ste sa uistili, že nové remene sú správne nainštalované.

3. Pri kúpe nových remeňov je vhodné vziať si so sebou aj tie staré, aby ste si ich mohli priamo porovnať z hľadiska dĺžky, šírky a konštrukcie.

4. Skontrolujte napnutie nových remeňov po najazdení niekoľkých stoviek kilometrov.