Poznámka. Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, so správnym načasovaním zapaľovania a nastavenými vôľami ventilov (kde sú regulované). Vzduchový filter a všetky elektrické komponenty musia byť v dobrom stave (vrátane klimatizačného systému, ak je k dispozícii) musí byť vypnutý.
1. Pripojte tachometer a merač CO k motoru. Mechanici používajú špeciálny tester CO, ktorého sonda je inštalovaná vo výfukovom potrubí, ale môžete použiť bežný tester, ktorý je vložený do výfukového potrubia. Upozorňujeme však, že pri modeloch s katalyzátorom vo výfukovom potrubí nie je možné získať správnu hodnotu CO.
2. Voľnobežné otáčky nie je možné manuálne nastaviť, pretože ventil stabilizácie vzduchu pri voľnobehu je ovládaný elektronickou riadiacou jednotkou. Ak pri normálnej prevádzkovej teplote motora nie sú voľnobežné otáčky také, ako je uvedené v technické údaje hodnoty, skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu, ako aj činnosť stabilizačného vzduchového ventilu (cm. Výkonové a výfukové systémy).
3. Skontrolujte hodnoty merača CO s tými, ktoré sú uvedené technické údaje hodnoty. Ak je potrebné nastavenie, odstráňte zátku z merača prietoku vzduchu a otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu (niektoré modely môžu vyžadovať šesťhranný kľúč). Nakoniec nainštalujte novú ochrannú zástrčku.
Nastavenie úrovne CO na systéme Motronic.
Komentáre návštevníkov