Poznámka: Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, so správne nastaveným časovaním zapaľovania a nastavenými vôľami ventilov (kde sú regulované). Vzduchový filter by mal byť v dobrom stave a všetky elektrické komponenty (vrátane klimatizačného systému, ak je namontovaný) musí byť vypnutý.
1. Pripojte otáčkomer a CO2 merač k motoru. Mechanici používajú špeciálny tester CO, ktorého sonda je nainštalovaná v potrubí výfukového systému, ale môžete použiť bežný tester, ktorý sa vkladá do výfukového potrubia. Upozorňujeme však, že pri modeloch s katalyzátorom na výfukovom potrubí nie je možné získať správne hodnoty CO.
2. Nie je možné manuálne nastaviť voľnobežné otáčky, pretože pneumatický ventil stabilizácie voľnobežných otáčok je ovládaný elektronickou riadiacou jednotkou. Ak pri normálnej prevádzkovej teplote motora voľnobežné otáčky nezodpovedajú hodnotám uvedeným v Špecifikácie hodnoty, skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu a funkciu stabilizačného pneumatického ventilu (pozri Napájacie a výfukové systémy).
3. Porovnajte údaje z merača CO s údajmi uvedenými v Špecifikácie hodnoty. Ak je potrebné nastavenie, odstráňte zátku z prietokomera vzduchu a otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu (niektoré modely môžu vyžadovať imbusový kľúč). Nakoniec nainštalujte novú ochrannú zátku.
Nastavenie úrovne CO v systéme Motronic.
Komentáre návštevníkov