Karburátor s automatickým štartovacím zariadením
Odstráňte karburátor a vykonajte nasledujúce predbežné operácie:
- nastavte vačku tak, aby nastavovacia skrutka rýchleho voľnobehu spočívala na jej hornom profile. V tomto prípade by mal byť škrtiaci ventil 1. komory mierne otvorený o 0,50 mm (rozmer "A", viď foto).
- ak je odchýlka od normy, pomocou nastavovacej skrutky otvorte škrtiacu klapku 1. komory, aby ste dosiahli požadovaný rozmer (pozri foto).
Nainštalujte karburátor.
Naštartujte a zohrejte motor. Uistite sa, že motor beží hladko na voľnobeh.
Zastavte motor.
Odstráňte vzduchový filter a zasuňte vákuový sací otvor pre automatické ovládacie zariadenie za vrstvu vzduchového filtra na sacom potrubí.
Mierne otvorte škrtiaci ventil 1. komory.
Vačku nastavte tak, aby po zatvorení škrtiacej klapky vysokorýchlostná nastavovacia skrutka dosadala na horný profil vačky.
Naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu. Zmerajte otáčky kľukového hriadeľa pri rýchlom voľnobehu, ktoré by mali byť v rozmedzí 2250-2350 ot./min.
V prípade potreby odstráňte zátku zo skrutky rýchleho nastavenia voľnobehu a pomocou skrutky dosiahnite požadovaný prevádzkový režim motora, potom zátku vymeňte.
Karburátor s manuálnym štartérom sýtiča
[Materiál skopírovaný z tohto zdroja OpelBook.ru]
Naštartujte a zohrejte motor.
Zastavte motor.
Vyberte vzduchový filter a zaslepte otvor na nastavenie teploty nasávaného vzduchu na karburátore.
Potiahnite ovládaciu páku sýtiča tak, aby sa značka na vačke nachádzala oproti nastavovacej skrutke rýchleho voľnobehu (pozri fotografiu) a zaistite sýtič v otvorenej polohe.
Naštartujte motor
Skontrolujte rýchle voľnobežné otáčky, ktoré by mali byť v rozmedzí 2050-2150 ot./min. V prípade potreby odstráňte modrú zátku skrutky rýchleho nastavenia voľnobehu a nastavte požadované otáčky kľukového hriadeľa, potom zátku vymeňte.
Komentáre návštevníkov