Po vytiahnutí ovládacej rukoväte vzduchovej klapky sa pôsobením vačkovej páky s pružinou vzduchový a škrtiaci ventil 1. komory nastavia do polohy zodpovedajúcej štartovaniu studeného motora.
Po zapnutí štartéra sa pod vzduchovou klapkou vytvorí podtlak a palivo sa vstrekuje do difúzora cez palivový prúd hlavného dávkovacieho systému 1. komory.
Aby nedochádzalo k nadmernému obohateniu zmesi, je os vzduchovej klapky posunutá tak, že pôsobenie podtlaku na klapku je doplnené o pôsobenie vratnej pružiny.
Po naštartovaní motora zostáva vzduchová klapka mierne otvorená, čo zaisťuje potrebnú chudú zmes.
Ako sa motor zahrieva, vzduchová klapka sa postupne otvára pôsobením vačky hnacej páky.
Časti karburátora GM Varajet II s automatickým štartovacím zariadením:
1 - kryt karburátora;
2 - vzduchová klapka;
3 - 2. komorový obohacovací ventil;
4 — zátka regulačnej ihly trysky ventilu obohacovania 2. komory;
5 — os obohacovacieho ventilu 2. komory;
6 — os vzduchovej klapky;
7 — pneumatický pohon vzduchovej klapky;
8 — Kryt automatického štartovacieho zariadenia;
9 — páka pohonu čerpadla akcelerátora;
10 - tesnenie krytu karburátora;
11 — piest;
12 — nastavovacia ihla hlavného palivového prúdu 1. komory;
13 — hlavný prúd paliva 1. komory;
14 — montážna konzola plaváka;
15 - plavák;
16 - ihlový ventil a sedlo ihlového ventilu;
17 — tesnenie sedla ihlového ventilu;
18 — piest akceleračného čerpadla;
19 — palivový filter a prívodné palivové potrubie;
20 - elektromagnetický uzatvárací ventil;
21 — skrutka na nastavenie množstva zmesi pri voľnobehu;
22 — hnacia tyč akceleračného čerpadla;
23 — nastavovacia skrutka pre kvalitu zmesi pri voľnobehu (zloženie);
24 — teleso škrtiacej klapky;
25 — telo karburátora;
26 — os;
27 — nastavovacia skrutka na otvorenie škrtiacej klapky 1. komory;
28 - uzamykací mechanizmus.
Komentáre návštevníkov