OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Hlavná
  • Kadett
  • Kadett E
  • Pohonná jednotka OHC
  • Palivový systém
  • Kontrola a nastavenie automatického štartovacieho zariadenia karburátora GM Varajet II

Kontrola a nastavenie automatického štartovacieho zariadenia karburátora GM Varajet II (Opel Kadett E)

            0

Obsah: Kontrola a nastavenie otvoru…⬇ Kontrola pneumatického pohonu…⬇ Nastavenie teleskopickej tyče…⬇ Kontrola času otvorenia vzduchovej…⬇ Nastavenie polohy krytu…⬇

Kontrola a nastavenie otvoru vzduchovej klapky



Naštartujte a zahrejte motor, potom ho zastavte. Odstráňte vzduchový filter.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na rýchlych voľnobehu.

Zatvorte vzduchovú klapku a zmerajte jej otvor, ktorý by mal byť v rozmedzí 2,8-3,4 mm. V prípade potreby získajte požadovanú veľkosť pomocou nastavovacej skrutky pneumatického pohonu vzduchovej klapky.

Po nastavení zaistite skrutku farbou alebo špeciálnym lakom.

Ak nastavovacia skrutka pneupohonu neumožňuje požadované otvorenie vzduchovej klapky, vymeňte pneumatický pohon, ako aj posúvač a pätku pohonu vzduchovej klapky.

Otvorenie vzduchovej klapky je možné nastaviť aj pri odmontovanom karburátore privedením podtlaku do pneumatického pohonu pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré vzduchovú klapku drží v zatvorenej polohe.

Otvorenie vzduchovej klapky je možné nastaviť aj pri odmontovanom karburátore privedením podtlaku…


Otvorenie vzduchovej klapky je možné nastaviť aj pri odmontovanom karburátore privedením podtlaku…


Otvorenie vzduchovej klapky je možné nastaviť aj pri odmontovanom karburátore privedením podtlaku…


Otvorenie vzduchovej klapky je možné nastaviť aj pri odmontovanom karburátore privedením podtlaku…





Kontrola pneumatického pohonu vzduchovej klapky



Pomocou vákuovej pumpy aplikujte vákuum na pneumatický pohon vzduchového ventilu tak, aby bola teleskopická tyč štartovacieho zariadenia zasunutá čo najviac. Ťah by mal zostať v tejto polohe aspoň 30 sekúnd. Ak táto podmienka nie je splnená, vymeňte pneumatický pohon vzduchovej klapky.

Pomocou vákuovej pumpy aplikujte vákuum na pneumatický pohon vzduchového ventilu tak, aby bola…


Pomocou vákuovej pumpy aplikujte vákuum na pneumatický pohon vzduchového ventilu tak, aby bola…


Nastavenie teleskopickej tyče štartovacieho zariadenia



Pomocou vákuovej pumpy aplikujte vákuum na pneumatický pohon vzduchovej klapky nasledovne. aby sa teleskopická tyč štartovacieho zariadenia posunula čo najďalej. V tejto polohe zmerajte medzeru medzi ovládacou pákou vzduchovej klapky a teleskopickou tyčou štartovacieho zariadenia, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,1-0,3 mm.



Pomocou vákuovej pumpy aplikujte vákuum na pneumatický pohon vzduchovej klapky nasledovne. aby sa…


V prípade potreby nastavte požadovanú medzeru ohnutím konca teleskopickej tyče štartovacieho zariadenia.

Kontrola času otvorenia vzduchovej klapky



Naštartujte studený motor (okolitá teplota by mala byť približne 20°C).

Vzduchová klapka by sa mala úplne otvoriť po 3-4 minútach. Ak k tomu dôjde po viac ako 4 minútach. Nasaďte kryt automatického štartovacieho zariadenia.

Nastavenie polohy krytu automatického štartovacieho zariadenia



Pri montáži krytu automatického štartovacieho zariadenia je potrebné zarovnať značku na kryte s prvým dielikom stupnice po stredovom delení v smere písmena "L" (pozri foto).

Pri montáži krytu automatického štartovacieho zariadenia je potrebné zarovnať značku na kryte s…


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Kadett E: Palivový systém
Ďalšie články

Nastavenie rýchlych voľnobežných otáčok karburátorového motora GM Varajet II
Nastavenie a kontrola karburátora GM Varajet II
Systém voľnobehu karburátora GM Varajet II
GM Varajet II karburátoru vzduchu klapka starter s manuálne ovládanie
Automatické štartovacie zariadenie pre karburátor GM Varajet II
Nastavenie a kontrola karburátora Solex 35 PDSI
Nastavenie ručného štartéra sýtiča na karburátore GM Varajet II
Princíp činnosti karburátora Pierburg 2E3
Kontrola a nastavenie karburátora Pierburg 2E3
Karburátor Pierburg 2EZ
Kontrola a nastavenie systému vstrekovania paliva GM «Multec SPI»
Systém vstrekovania paliva GM «Multec SPI»


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Demontáž, montáž a testovanie štartovacieho zariadenia… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Tlmič škrtiacej klapky karburátora (modely s automatickou… Opel Omega A (1986-1993)
▶ Karburátor GM Varajet — nastavenie motora Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Pás rozdeľovača zapaľovania — demontáž, montáž a nastavenie Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Ďalšie elektronické zariadenia Opel Corsa B (1993-2000)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 29 + 31 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka OHV
  • Dizajn motora
  • Skontrolujte a opravte
  • Práca s motorom
  • Pohonná jednotka OHC
  • Dizajn motora
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Chladenie a mazanie
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva «LE-Jetronic»
  • Vstrekovanie paliva «LE3-Jetronic»
  • Systém «Motronic ML4.1»
  • Systém «Motronic M1.5»
  • Systém «Motronic M2.5»
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka F10 a F13
  • Prevodovka F16 a F20
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Kadett D (1979-1984) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Karburátor Solex 35 PDSI
  • Karburátor Varajet II
  • Karburátor 1B1
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Dieselové motory
  • Systém napájania (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.