Zariadenie je nainštalované správne, ak sa značky na kryte a tele zhodujú (pozri šípku na obr.).
Odstúpenie
Odpojte drôt "omši" z batérie.
Odpojte elektrické konektory od štartéra.
Odskrutkujte tri skrutky z oválnych otvorov v puzdre zariadenia a odstráňte kryt.
Inštalácia
Pri inštalácii štartovacieho zariadenia sa uistite, že je vykurovacia špirála na svojom mieste.
Vymeňte kryt. Zaskrutkujte tri skrutky, pričom zarovnajte značky na tele a kryte. Skrutky úplne utiahnite.
Pripojte konektory.
Pripojte drôt "omši" do batérie.
Ak sa štartér vypne príliš skoro (motor sa zastaví počas zahrievania), otočte kryt zariadenia asi o 5 mm (medzi značkou tela a krytu).
Odstráňte vzduchový filter, uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt štartéra a otočte kryt. Ak má vzduchová klapka zostať zatvorená dlhšiu dobu, kryt sa otočí tak, aby sa klapka otočila v smere zatvárania (max 5 mm).
Utiahnite upevňovacie skrutky krytu.
Skontrolujte štartér. Sýtič by mal byť po fáze zahrievania motora zvisle.
Ak sa má štartér vypnúť skôr, musí byť kryt otočený v opačnom smere (max 5 mm).
Vyšetrenie
Na vykonanie testu musí byť motor studený.
Odstráňte vzduchový filter z karburátora.
Vzduchová klapka musí byť zatvorená.
Zapnite zapaľovanie.
Skontrolujte, či sú elektrické kontakty správne pripojené. Za týmto účelom odpojte konektor od štartovacieho zariadenia a zapnite testovaciu lampu medzi konektorom a kladným pólom batérie. Lampa by mala byť zapnutá. Ak nie, vymeňte kryt štartéra.
Naštartujte motor.
V závislosti od okolitej teploty by sa mala vzduchová klapka otvárať po dlhšom alebo kratšom čase. Ak nie, skontrolujte bimetalovú pružinu alebo pripojenie k relé štartovacieho systému.
Komentáre návštevníkov