Устройството е инсталирано правилно, ако маркировките на капака и тялото съвпадат (вижте стрелката на фигурата).
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Изключете електрическите съединители от стартера.
Развийте трите винта от овалните отвори в корпуса на устройството и свалете капака.
Инсталиране
Когато инсталирате стартовото устройство, уверете се, че нагревателната спирала е на мястото си.
Сменете капака. Завийте три винта, подравнявайки маркировките върху тялото и капака. Затегнете напълно винтовете.
Свържете съединители.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Ако стартерът се изключи твърде рано (двигателят спира по време на загряване), завъртете капака на устройството с около 5 mm (между маркировките на тялото и капака).
Отстранете въздушния филтър, разхлабете винтовете, закрепващи капака на стартера, завъртете капака. Ако въздушната клапа трябва да остане затворена за по-дълго време, капакът се завърта така, че клапата да се завърти в посоката на затваряне (макс. 5 mm).
Затегнете фиксиращите винтове на капака.
Проверете стартера. Дроселът трябва да е вертикален след фазата на загряване на двигателя.
Ако стартерът трябва да се изключи по-рано, капакът трябва да се завърти в обратна посока (макс. 5 mm).
Проверява се
Двигателят трябва да е студен, за да се извърши тестът.
Отстранете въздушния филтър от карбуратора.
Въздушната клапа трябва да е затворена.
Включете запалването.
Проверете дали електрическите контакти са свързани правилно. За да направите това, изключете конектора от стартовото устройство и включете тестовата лампа между конектора и положителния извод на батерията. Лампата трябва да свети. Ако не, сменете капака на стартера.
Стартирайте двигателя.
В зависимост от температурата на околната среда въздушната клапа трябва да се отвори след по-дълго или по-кратко време. Ако не, проверете биметалната пружина или връзката към релето на стартовата система.
Коментари на посетители