Премахване, монтиране и тестване на стартовото устройство на карбуратора 2E3 (Opel Vectra A)

Стартовото устройство на карбуратора се нагрява електрически и с охлаждаща течност. Електрическото отопление се изключва от термостата на охладителната система, когато температурата на охлаждащата течност е над 35°C.



Устройството е инсталирано правилно, ако маркировките на капака и тялото съвпадат (вижте стрелката на фиг.).

Премахване

Изключете заземяващия проводник от батерията.

Изключете електрическите конектори от стартера.

Развийте трите винта от овалните отвори в тялото на устройството и свалете капака.

Монтиране

Когато инсталирате стартовото устройство, уверете се, че нагревателната намотка е на мястото си.

Сменете капака. Завийте три винта, подравнявайки маркировките върху тялото и капака. Затегнете напълно винтовете.

Свържете конекторите.

Свържете заземяващия проводник към батерията.

Ако стартовото устройство се изключи твърде рано (двигателят спира по време на загряване), трябва да завъртите капака на устройството с приблизително 5 мм (между маркировките на тялото и капака).

Отстранете въздушния филтър, разхлабете винтовете, закрепващи капака на стартера, и завъртете капака. Ако въздушната клапа трябва да остане затворена за по-дълъг период от време, капакът се завърта така, че клапата да се върти в посоката на затваряне (максимум 5 мм).



Затегнете монтажните винтове на капака.

Проверете стартовото устройство. Въздушният амортисьор трябва да бъде разположен вертикално след завършване на фазата на загряване на двигателя.

Ако стартовото устройство трябва да се изключи по-рано, капакът трябва да се завърти в обратната посока (максимум 5 мм).

(Текстът е копиран от портала: opelbook.ru)

Преглед

Двигателят трябва да е студен, за да се извърши проверката.

Отстранете въздушния филтър от карбуратора.

Въздушната клапа трябва да е затворена.

Включете запалването.

Проверете дали електрическите контакти са свързани правилно. За да направите това, изключете конектора от стартовото устройство и включете тестовата лампа между конектора и положителния извод на акумулатора. Лампата трябва да свети. В противен случай сменете капака на стартера.

Стартирайте двигателя.

В зависимост от температурата на околната среда въздушната клапа трябва да се отвори след по-дълго или по-кратко време. Ако това не се случи, проверете биметалната пружина или връзката към релето на стартовата система.