Demontare, instalare și testarea dispozitivului de pornire al carburatorului 2E3 (Opel Vectra A)

Dispozitivul de pornire al carburatorului este încălzit electric și cu lichid de răcire. Încălzirea electrică este oprită de termostatul sistemului de răcire când temperatura lichidului de răcire este peste 35°C.



Dispozitivul este instalat corect dacă semnele de pe capac și pe corp se potrivesc (vezi săgeata din fig.).

Demontarea

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Deconectați conectorii electrici de la pornitorul.

Deșurubați cele trei șuruburi din orificiile ovale din corpul dispozitivului și scoateți capacul.

Instalare

Când instalați dispozitivul de pornire, asigurați-vă că serpentina de încălzire este la locul său.

Înlocuiți capacul. Înșurubați trei șuruburi, aliniind semnele de pe corp și capac. Strângeți complet șuruburile.

(Articol publicat pe site-ul web: «OPELBOOK.ru»)

Conectați conectorii.

Conectați firul de împământare la baterie.

Dacă dispozitivul de pornire se oprește prea devreme (motorul se blochează în timpul încălzirii), ar trebui să rotiți capacul dispozitivului cu aproximativ 5 mm (între corp și marcajele de acoperire).



Scoateți filtrul de aer, slăbiți șuruburile care fixează capacul demarorului și întoarceți capacul. Dacă clapeta de aer trebuie să rămână închisă pentru o perioadă mai lungă de timp, capacul este rotit astfel încât clapeta să se rotească în direcția de închidere (maxim 5 mm).

Strângeți șuruburile de montare a capacului.

Verificați dispozitivul de pornire. Clapeta de aer trebuie poziționată vertical după finalizarea fazei de încălzire a motorului.

Dacă dispozitivul de pornire se oprește mai devreme, capacul trebuie întors în direcția opusă (maxim 5 mm).

Examinare

Motorul trebuie să fie rece pentru a efectua verificarea.

Scoateți filtrul de aer din carburator.

Clapeta de aer trebuie să fie închisă.

Porniți contactul.

Verificați dacă contactele electrice sunt conectate corect. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorul de la dispozitivul de pornire și aprindeți lampa de testare între conector și borna pozitivă a bateriei. Lampa ar trebui să fie aprinsă. În caz contrar, înlocuiți capacul demarorului.

Porniți motorul.

În funcție de temperatura ambiantă, clapeta de aer ar trebui să se deschidă după un timp mai lung sau mai scurt. Dacă nu se întâmplă acest lucru, verificați arcul bimetalic sau conexiunea la releul sistemului de pornire.