Motor — prima pornire după reparație (Opel Astra F)

După instalarea motorului în vehicul, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire.

După îndepărtarea bujiilor și deconectarea firului bobinei de joasă tensiune, rotiți arborele cotit cu demarorul până când lampa de control al presiunii uleiului se stinge. Acest lucru poate dura câteva secunde, deoarece noul filtru se umple cu ulei.

Instalați bujiile și conectați firele de înaltă tensiune.

Porniți motorul, ținând cont de faptul că acest lucru poate dura puțin mai mult decât de obicei, deoarece combustibilul este pompat în motor. Dacă un nou arbore cu came a fost instalat pe un motor cu un singur astfel de arbore, acordați o atenție deosebită spargerii.

În timp ce motorul este la ralanti, verificați dacă există scurgeri de combustibil, lichid de răcire și ulei. Dacă este necesar, verificați dacă există scurgeri în circuitul servodirecției și/sau racordurile furtunurilor transmisiei automate. Nu vă alarmați dacă există mirosuri ciudate sau cantități mici de fum care provin de la suprafețele fierbinți ale motorului.

Lăsați motorul la ralanti până când lichidul de răcire fierbinte curge în radiator prin furtunul superior al radiatorului, indicând temperatura normală de funcționare a motorului, apoi verificați momentul aprinderii. dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului și amestecul de combustibil (calitatea acestuia).

Opriți motorul; dacă chiulasa a fost îndepărtată, strângeți șuruburile conform specificațiilor (pasul 5).

Lăsați motorul să se răcească, apoi verificați din nou nivelurile de ulei și lichid de răcire și completați dacă este necesar.

Dacă se instalează pistoane sau rulmenți noi, motorul trebuie rulat la viteze și sarcini reduse timp de aproximativ 800 km. Nu deschideți complet clapeta de accelerație și nu rulați motorul într-o singură treaptă de viteză în această perioadă. După încheierea perioadei de rodaj, este util să schimbați uleiul de motor.