Двигатель — первый пуск после ремонта

После установки двигателя на автомобиль проверьте уровень моторного масла и охлаждающей жидкости.

После снятия свечей зажигания и отсоединения провода низкого напряжения катушки, проверните коленвал стартером до выключения лампы индикатора масляного давления. На это может уйти несколько секунд, гак как новый фильтр заполняется маслом.

Установите свечи зажигания и подсоедините провода высокого напряжения.

Запустите двигатель, учитывая, что на это может уйти немного больше времени, чем обычно, так как топливо подкачивается в двигатель. Если был установлен новый распределительный вал на двигателе с одним таким валом, обратите особое внимание на приработку.

Во время работы двигателя на режиме холостого хода проверьте, нет ли утечек топлива, охлаждающей жидкости и масла. Если требуется, проверьте, есть ли утечек в контуре усилителя рулевого управления и/или в соединениях шлангов автоматической трансмиссии. Не беспокойтесь, если появятся какие-либо странные запахи и небольшое количество дыма с горячих поверхностей двигателя.

Пусть двигатель работает на холостом ходу до тех пор, пока в радиатор не начнет поступать горячая охлаждающая жидкость через верхний шланг радиатора, что будет свидетельствовать о нормальной рабочей температуре двигателя, затем проверьте установку зажигания и. если необходимо, отрегулируйте обороты двигателя на режиме холостого хода и топливную смесь (ее качество).

Остановите двигатель; если головка блока цилиндров снималась, затяните болты согласно требованиям (этап 5).

Дайте двигателю остыть, затем еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости и, если необходимо, долейте их.

Если установлены новые поршни или подшипники, двигатель надо обкатывать на пониженных скоростях и нагрузках примерно в течение 800 км пробега. Нельзя открывать дроссельную заслонку полностью или же работать двигателю на одной передаче во время этого периода. После окончания обкатки полезно сменить моторное масло.