Двигатель — подготовка к запуску после капитального ремонта (Opel Omega A)

1. Удостоверитесь, что аккумулятор полностью заряжен и что все смазочные материалы, охлаждающую жидкость и топливо пополнены.

2. Дважды проверьте все стыки и соединения.

3. Снимите свечи зажигания и отрицательный (Номер 1) электропровод с катушки зажигания. Проверните двигатель стартером, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Топливная система будет также прокачана в течение этого действия.

4. Соедините электропроводку катушки зажигания, установите свечи зажигания и провода. Запустите двигатель.

5. Как только двигатель заработает, держите его работающим в режиме быстрой работы только на холостом ходу (никак не быстрее) и прогрейте до нормальной рабочей температуры.

6. При прогреве двигателя могут ощущаться необычные запахи и некоторый дым от горячих частей. Проверьте утечки воды или масла, которое будут заметны. Проверьте также выхлопную трубу и соединения коллектора, поскольку они не всегда находят их точное положение, пока вибрация не действовала на них, и будут нуждаться в дальнейшем зажатии. Это нужно выполнить с остановленным двигателем.

7. При прогреве до нормальной рабочей температуры, отрегулируйте частоту холостого хода двигателя, как описано в Разделе 3.

8. Остановите двигатель, подождите несколько минут, чтобы увидеть, протекает ли смазочный материал или охлаждающую жидкость.

9. В течение начального периода работы двигателя, гидротолкатели клапанов будут работать необычайно шумно, но этот шум должен постепенно исчезнуть при пробеге нескольких километров.

10. После достижения рабочей температуры остановите двигатель и доверните болты крепления головки блока цилиндров на указанный угол в последовательности, данной на Рис. 1.3. Нет необходимости повторно затягивать болты.

11. Если было установлено много новых внутренних компонентов, полезно заменить моторное масло и масляный фильтр после первых 1000 км пробега.