Двигун — підготовка до запуску після капітального ремонту (Opel Omega A)

1. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений і всі мастильні матеріали, охл. рідина та паливо поповнені.

2. Двічі перевірте всі стики та з'єднання.

3. Зніміть свічки запалення та негативний (Номер 1) електропровід із котушки запалювання. Переверніть двигун стартером, доки не згасне контрольна лампа тиску масла. Паливна система також буде прокачана протягом цієї дії.

4. З'єднайте електропроводку котушки запалювання, встановіть свічки запалення та дроти. Запустіть двигун.

5. Як тільки двигун запрацює, тримайте його працюючим у режимі швидкої роботи тільки на холостому ходу (ніяк не швидше) та прогрійте до нормальної робочої температури.

6. При прогріванні двигуна можуть відчуватися незвичайні запахи та деякий дим від гарячих частин. Перевірте витоку води або олії, яка буде помітна. Перевірте також вихлопну трубу та з'єднання колектора, оскільки вони не завжди знаходять їх точне положення, поки вібрація не діяла на них, і будуть потребувати подальшого затискання. Це потрібно виконати із зупиненим двигуном.

7. При прогріванні до нормальної робочої температури відрегулюйте частоту холостого ходу двигуна, як описано в Розділі 3.

8. Зупиніть двигун, зачекайте декілька хвилин, щоб побачити, чи протікає мастильний матеріал або ох. рідина.

9. Протягом початкового періоду роботи двигуна, гідроштовхачі клапанів працюватимуть надзвичайно шумно, але цей шум повинен поступово зникнути при пробігу кількох кілометрів.

10. Після досягнення робочої температури зупиніть двигун і доверніть болти кріплення головки блоку циліндрів на вказаний кут у послідовності, що наведено на Рис. 1.3. Не потрібно повторно затягувати болти.

11. Якщо було встановлено багато нових внутрішніх компонентів, корисно замінити моторне масло та масляний фільтр після перших 1000 км пробігу.