Двигун — перший пуск після капітального ремонту (Opel Ascona C)

1. Перевірити, щоб акумулятор був добре заряджений, паливний бак повний, а в двигун були залиті олія та рідина, що охолоджує.

2. Якщо ви розбирали паливну систему, потрібно кілька разів провернути двигун стартером, щоб паливо дійшло до карбюратора.

3. Після того, як двигун пуститься, довести його на швидких холостих обертах до нормальної робочої температури. Перший час, поки тиск олії в гідравлічних штовхачах не досягне потрібної величини, вони можуть трохи шуміти.

4. У міру прогріву двигуна можливі дивні запахи і дим від вигоряння мастил, що використовувалися при монтажі. Оглянути двигун на протікання води або олії. Оглянути місце з'єднання вихлопної труби з колектором, т.к. тут швидше за все потрібно підтягнути болти (проводиться вже після вимкнення двигуна).

5. Після досягнення нормальної робочої температури відрегулювати неодружені обороти (див. розділ 3) та перевірити кут випередження запалення (див. розділ 4). Після вимкнення двигуна виконати остаточний етап затягування болтів головки циліндрів (див. Специфікації і розділ 8).

6. Зупинити двигун і почекати кілька хвилин, щоб перевірити, чи не почнеться витік масла або рідини, що охолоджує, з нерухомого двигуна.

(Матеріал опубліковано на сайті: OpelBook.ru)

7. Здійснити пробну поїздку, щоб перевірити правильність регулювання запалення та роботи двигуна. Не перевантажуйте двигун - при встановленні нових підшипників і (або) поршнів слід перші 800 км їздити зі зниженою швидкістю. Спочатку клапани можуть трохи стукати, поки гідравлічні штовхачі не заповняться маслом.

8. На моделях з автоматичною коробкою передач слід звернути особливу увагу на перевірку рівня рідини в коробці (див. розділ 6).