Silnik — pierwsze uruchomienie po kapitalnym remoncie (Opel Ascona C)

1. Sprawdź, czy akumulator jest dobrze naładowany, zbiornik paliwa jest pełny, a silnik jest napełniony olejem i płynem chłodzącym.

2. Jeśli zdemontowałeś układ paliwowy, musisz kilka razy obrócić silnik rozrusznikiem, aby upewnić się, że paliwo dociera do gaźnika.

3. Po uruchomieniu silnika doprowadź go do normalnej temperatury roboczej przy wysokich obrotach biegu jałowego. Na początku, dopóki ciśnienie oleju w popychaczach hydraulicznych nie osiągnie wymaganej wartości, mogą one wydawać niewielki hałas.

4. W miarę nagrzewania się silnika mogą wydobywać się dziwne zapachy i dym, co jest spowodowane spalaniem się środków smarnych stosowanych podczas montażu. Sprawdź silnik pod kątem wycieków wody lub oleju. Sprawdź również miejsce łączenia rury wydechowej z kolektorem, ponieważ tutaj najprawdopodobniej trzeba będzie dokręcić śruby (powstaje po wyłączeniu silnika).

5. Po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej należy wyregulować prędkość biegu jałowego (zobacz rozdział 3) i sprawdź ustawienie zapłonu (zobacz rozdział 4). Po wyłączeniu silnika należy wykonać ostateczne dokręcenie śrub głowicy cylindra (patrz Specyfikacje i sekcja 8).

6. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aby sprawdzić, czy z nieruchomego silnika nie zacznie wyciekać olej lub płyn chłodzący.

7. Wykonaj jazdę próbną, aby sprawdzić, czy zapłon i praca silnika są prawidłowe. Nie należy przeciążać silnik — w przypadku montażu nowych łożysk i (lub) tłoków należy pierwsze 800 km jazdy z niską prędkością. Zawory mogą na początku lekko pukać, dopóki popychacze hydrauliczne nie napełnią się olejem.

8. W modelach ze skrzynią automatyczną należy zwrócić szczególną uwagę na sprawdzenie poziomu płynu w skrzyni biegów (zobacz rozdział 6).