Po zainstalowaniu silnika w pojeździe należy sprawdzić poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego.
Po wykręceniu świec zapłonowych i odłączeniu przewodu cewki niskiego napięcia obróć wałem korbowym rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka kontrolna ciśnienia oleju. Może to potrwać kilka sekund, ponieważ nowy filtr napełnia się olejem.
Zamontować świece zapłonowe i podłączyć przewody wysokiego napięcia.
Uruchom silnik, pamiętając, że może to potrwać nieco dłużej niż zwykle, ponieważ paliwo jest pompowane do silnika. Jeśli nowy wałek rozrządu został zamontowany w silniku z jednym takim wałkiem, należy zwrócić szczególną uwagę na docieranie.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju. W razie potrzeby sprawdzić szczelność obwodu wspomagania kierownicy i/lub połączeń przewodów automatycznej skrzyni biegów. Nie przejmuj się, jeśli z gorących powierzchni silnika wydobywają się dziwne zapachy i niewielka ilość dymu.
Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż gorący płyn chłodzący zacznie wpływać do chłodnicy przez górny przewód chłodnicy, wskazując normalną temperaturę roboczą silnika, a następnie sprawdź ustawienie zapłonu i. w razie potrzeby wyreguluj obroty biegu jałowego silnika i mieszankę paliwową (jego jakość).
Zatrzymaj silnik; jeśli głowica cylindrów została usunięta, dokręć śruby zgodnie z wymaganiami (etap 5).
Poczekaj, aż silnik ostygnie, a następnie ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.
W przypadku zamontowania nowych tłoków lub łożysk silnik należy docierać przy zmniejszonych obrotach i obciążeniach przez około 800 km. W tym czasie nie otwieraj całkowicie przepustnicy ani nie uruchamiaj silnika na jednym biegu. Po zakończeniu docierania warto wymienić olej silnikowy.
Komentarze gości