Silnik — pierwsze uruchomienie po naprawie (Opel Astra F)

Po zamontowaniu silnika w pojeździe należy sprawdzić poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego.

Po wykręceniu świec zapłonowych i odłączeniu przewodu cewki niskiego napięcia, kręcić wałem korbowym rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka kontrolna ciśnienia oleju. Może to potrwać kilka sekund, ponieważ nowy filtr napełni się olejem.

Zamontuj świece zapłonowe i podłącz przewody wysokiego napięcia.

Uruchom silnik, pamiętając, że może to potrwać nieco dłużej niż zwykle, ponieważ paliwo jest pompowane do silnika. Jeżeli w silniku wyposażonym tylko w jeden taki wał zamontowano nowy wałek rozrządu, należy zwrócić szczególną uwagę na docieranie.

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju. W razie potrzeby sprawdzić szczelność w obwodzie wspomagania kierownicy i/lub połączeniach przewodów elastycznych automatycznej skrzyni biegów. Nie przejmuj się, jeśli z gorących powierzchni silnika wydobywa się dziwny zapach lub niewielka ilość dymu.

Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż gorący płyn chłodzący wpłynie do chłodnicy przez górny wąż chłodnicy, wskazując normalną temperaturę roboczą silnika, a następnie sprawdź ustawienie zapłonu. w razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową silnika na biegu jałowym i mieszankę paliwową (jego jakość).

Zatrzymaj silnik; jeśli zdemontowano głowicę cylindrów, dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją (krok 5).

Poczekaj, aż silnik ostygnie, a następnie ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.

W przypadku montażu nowych tłoków lub łożysk silnik należy docierać przy zmniejszonych prędkościach i obciążeniach przez około 800 km. W tym czasie nie otwieraj całkowicie przepustnicy ani nie uruchamiaj silnika na jednym biegu. Po okresie docierania warto wymienić olej silnikowy.