Po inštalácii motora na vozidlo skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny.
Po vybratí zapaľovacích sviečok a odpojení nízkonapäťového kábla cievky otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Môže to trvať niekoľko sekúnd, kým sa nový filter naplní olejom.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vysokonapäťové vodiče.
Naštartujte motor, pamätajte na to, že to môže trvať trochu dlhšie ako zvyčajne, pretože sa do motora čerpá palivo. Ak bol na motor s jedným takýmto hriadeľom namontovaný nový vačkový hriadeľ, venujte zvláštnu pozornosť zábehu.
Keď motor beží na voľnobeh, skontrolujte, či neuniká palivo, chladiaca kvapalina a olej. V prípade potreby skontrolujte netesnosti v okruhu posilňovača riadenia a/alebo spojoch hadíc automatickej prevodovky. Nezľaknite sa, ak z horúcich povrchov motora vychádzajú nejaké zvláštne pachy a malé množstvo dymu.
Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým horúca chladiaca kvapalina nezačne prúdiť do chladiča cez hornú hadicu chladiča, čo indikuje normálnu prevádzkovú teplotu motora, potom skontrolujte nastavenie zapaľovania a. v prípade potreby upravte voľnobežné otáčky motora a zmes paliva (jeho kvalitu).
Zastavte motor; ak bola hlava valca odstránená, utiahnite skrutky podľa potreby (etapa 5).
Nechajte motor vychladnúť, potom znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny av prípade potreby doplňte.
Ak sú namontované nové piesty alebo ložiská, motor musí byť zabehnutý pri znížených otáčkach a zaťažení približne 800 km. Počas tohto obdobia neotvárajte naplno plyn ani nebežte motor na jeden prevodový stupeň. Po ukončení zábehu je užitočné vymeniť motorový olej.
Komentáre návštevníkov