Nainštalujte blok valcov tak, aby dosadacia plocha vane smerovala nahor.
Kontrola prevádzkovej vôle hlavných ložísk
Vyčistite ložiskové panvy a vybrania pracovných plôch v blokoch valcov a vekach hlavných ložísk. Ak sú nainštalované nové vložky, uistite sa, že sú odstránené všetky stopy ochranného tuku. Ložiskové panvy utrite dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Pred inštaláciou kľukového hriadeľa je potrebné skontrolovať vôle hlavných ložísk, čo je možné vykonať dvoma spôsobmi. Najprv môžete namontovať uzávery hlavných ložísk do bloku valcov spolu s ložiskovými panvami. So starými skrutkami uzáveru utiahnutými správnym krútiacim momentom zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru ložiskových puzdier pomocou číselníka alebo mikrometra. Ak zmeriate priemer každého čapu kľukového hriadeľa a potom ho odpočítate od priemeru vložky, dostaneme hodnotu pracovnej vôle hlavného ložiska. Po druhé (a presnejšie) spôsob je použiť americký produkt s názvom Plastigage. Skladá sa z tenkého pásu dokonale okrúhleho plastového materiálu, ktorý je stlačený medzi ložiskovou panvou a čapom kľukového hriadeľa. Deformovaný plastový materiál je možné merať pomocou špeciálnej stupnice dodávanej so súpravou Plastigage.
Porovnajte šírku skrúteného závitu Plastigage na každom čape so stupnicou, aby ste určili veľkosť vôle hlavného ložiska.
Opatrne odstráňte všetky stopy Plastigage z kľukového hriadeľa a panvy ložísk.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
Namažte okraje nového zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa a otočte ho na zadnej strane kľukového hriadeľa. Robte to opatrne, tesniace pery sa ľahko poškodia. Uistite sa, že otvorená strana tesnenia smeruje dovnútra motora.
Voľne namažte každý ložiskový plášť v bloku valcov a spustite kolená váz na miesto. Skontrolujte, či je zadné olejové tesnenie správne nainštalované.
Pri pristávaní je možné jemne poklepať kľukovým hriadeľom kladivom s mäkkým puzdrom na líce protizávažia.
Namažte ložiskové panvy, čapy kľukového hriadeľa, potom nainštalujte kryty ložísk NN 2, 3 a 4 a ručne dotiahnite nové skrutky, pokiaľ je to možné.
Vyplňte bočné drážky predných krytov (Ak chceš) a zadné hlavné ložiská s tesniacou pastou na kĺby (pasta Vauxhall/Opel panvica N 15 03 294 alebo ekvivalent) a natrite spodné plochy uzáverov ložísk tmelom Opel/Opel, diel N 15 04 201 alebo ekvivalentným). Nainštalujte kryty ložísk a ručne dotiahnite nové skrutky, pokiaľ je to možné. Uistite sa, že veko predného hlavného ložiska je v rovine s čelnou stranou bloku valcov.
Začnite od stredného veka hlavného ložiska smerom von a utiahnite skrutky veka ložiska podľa špecifikácie v dvoch krokoch.
Po konečnom dotiahnutí všetkých skrutiek vtlačte ďalšie tesniace pasty do bočných drážok predných krytov (Ak chceš) a zadné hlavné ložiská a skontrolujte, či sú naplnené pastou.
Teraz môžete posúvať kľukový hriadeľ a uistiť sa, že sa voľne otáča bez zaseknutia.
Skontrolujte odsadenie kľukového hriadeľa pozdĺž osi.
Nainštalujte piesty a ojnice.
Nainštalujte olejové čerpadlo.
Nainštalujte reflektor palety (Ak chceš), prívodné olejové potrubie a žumpa.
Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov