Nainštalujte blok valca tak, aby jeho spojovacia plocha s panvou smerovala nahor.
Kontrola pracovnej vôle hlavných ložísk
Vyčistite ložiskové panvy a vybrania klzných plôch v blokoch valcov a vekach hlavných ložísk. Ak sú nainštalované nové ložiská, musíte sa uistiť, že sú odstránené všetky stopy ochranného maziva. Ložiskové panvy utrite dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Pred inštaláciou kľukového hriadeľa je potrebné skontrolovať vôle hlavných ložísk, čo je možné vykonať dvoma spôsobmi. Najprv môžete namontovať uzávery hlavných ložísk do bloku valcov spolu s ložiskovými panvami. Po utiahnutí skrutiek starého uzáveru na požadovaný krútiaci moment zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru ložiskových panví pomocou číselníka alebo mikrometra. Ak zmeriate priemer každého čapu kľukového hriadeľa a potom ho odpočítate od priemeru vložky, dostanete hodnotu pracovnej vôle hlavného ložiska. Po druhé (a presnejšie) metóda spočíva v použití amerického produktu s názvom Plastigage. Skladá sa z tenkého pásu dokonale okrúhleho plastového materiálu, ktorý je stlačený medzi ložiskovou panvou a čapom kľukového hriadeľa. Deformovaný plastový materiál je možné merať pomocou špeciálnej stupnice dodávanej so súpravou Plastigage.
Porovnajte šírku skrúteného závitu Plastigage na každom čape so stupnicou, aby ste určili veľkosť vôle hlavného ložiska.
Opatrne odstráňte všetky stopy Plastigage z kľukového hriadeľa a panvy ložísk.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
Namažte okraje nového zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa a natočte ho na zadnú časť kľukového hriadeľa. Urobte to opatrne; tesniace hrany sa ľahko poškodia. Uistite sa, že otvorená strana tesnenia smeruje dovnútra motora.
Voľne namažte každú ložiskovú panvu v bloku valcov a spustite kľukové hriadele na miesto. Skontrolujte, či je zadné olejové tesnenie správne nainštalované.
Pri usadení kľukového hriadeľa ho môžete opatrne poklepať kladivom s mäkkým plášťom po lícach protizávažia.
Namažte ložiskové panvy, čapy kľukového hriadeľa, potom nainštalujte kryty ložísk NN 2, 3 a 4 a ručne dotiahnite nové skrutky, pokiaľ je to možné.
Vyplňte bočné drážky predných krytov (v prípade potreby) a zadné hlavné ložiská s tesniacou pastou na kĺby (pasta Vauxhall/Opel panvica N 15 03 294 alebo ekvivalent) a aplikovať Vauxhall/Opel časť N 15 04 201 alebo ekvivalent tesniaci materiál na spodnej plochy ložiska kryty). Vymeňte ložisko kryty a utiahnite nové skrutky rukou, ako ďaleko, ako je to možné. Uistite sa, že predný hlavný kryt ložiska je na úrovni s koncom tvár valcov bloku.
Začnite od stredného hlavného veka ložiska smerom von a utiahnite skrutky veka ložiska podľa špecifikácie v dvoch krokoch.
Po konečnom dotiahnutí všetkých skrutiek vytlačte viac tesniacej pasty do bočných drážok predných krytov (v prípade potreby) a zadné hlavné ložiská a skontrolujte, či sú naplnené pastou.
Teraz môžete otáčať kľukovým hriadeľom a uistiť sa, že sa voľne otáča bez zaseknutia.
Skontrolujte posunutie kľukového hriadeľa pozdĺž osi.
Nainštalujte piesty a ojnice.
Nainštalujte olejové čerpadlo.
Nainštalujte odrazový tanier (v prípade potreby), prívodné olejové potrubie a panva.
Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov