Tartalomjegyzék: A fő csapágyhézag ellenőrzése ⬇ A főtengely végső beszerelése ⬇
A főtengely beszerelése a motor összeszerelési folyamatának első lépése. Ebben a szakaszban a hengerblokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték és szükség szerint kezelték.
Szerelje be a hengerblokkot úgy, hogy az olajteknőhöz illeszkedő felülete felfelé nézzen.
A fő csapágyhézag ellenőrzése
Tisztítsa meg a csapágyhéjakat és a munkafelületek mélyedéseit mind a hengerblokkban, mind a fő csapágyfedelekben. Ha új csapágyakat szerel be, győződjön meg arról, hogy minden védőzsírnyomot eltávolított. Törölje szárazra a csapágyhéjakat egy szöszmentes ruhával.
A főtengely beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyhézagokat, amit kétféleképpen lehet megtenni. Először a fő csapágyfedeleket a csapágyhéjakkal együtt beszerelheti a hengerblokkba. A megadott nyomatékkal meghúzott régi sapkacsavarokkal mérje meg minden egyes összeszerelt csapágyházpár belső átmérőjét mérőóra vagy mikrométer segítségével. Ha megméri az egyes főtengelycsapok átmérőjét, majd kivonja a csapágy átmérőjéből, akkor megkapja a fő csapágy működési hézagának értékét. Második (és pontosabb) a módszer a Plastigage nevű amerikai termék használatából áll. Tökéletesen kerek műanyagból készült vékony menetből áll, amely a csapágyház és a főtengelycsap közé van összenyomva. A deformált műanyagot a Plastigage készlethez mellékelt speciális mérleg segítségével lehet mérni.
Hasonlítsa össze a deformált Plastigage menet szélességét az egyes csapokon a skálával a fő csapágyhézag meghatározásához.
Óvatosan távolítson el minden plasztikai nyomot a főtengelyről és a csapágyházakról.
A főtengely végső beszerelése
Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkból.
Kenje meg az új hátsó főtengely-olajtömítés ajkát, és forgassa el a főtengely hátulján. Ezt óvatosan tegye, mert a tömítő élek könnyen megsérülhetnek. Győződjön meg arról, hogy a tömítés nyitott oldala a motor belseje felé néz.
Bőségesen kenje meg a hengerblokk minden csapágyházát, és engedje le a VAZ főtengelyt a helyére. Ellenőrizze, hogy a hátsó olajtömítés megfelelően van-e felszerelve.
A forgattyús tengely behelyezésekor óvatosan egy puha kalapáccsal ütögetheti az ellensúly arcán.
Kenje meg a csapágyhéjakat, a főtengelycsapokat, majd szerelje fel az NN 2, 3 és 4 csapágysapkákat, és húzza meg kézzel az új csavarokat, amennyire csak lehetséges.
Töltse fel az elülső burkolatok oldalsó hornyait (ha szükséges) és a hátsó fő csapágyak hézagtömítő pasztával (vauxhall/Opel pasztalap N 15 03 294 vagy azzal egyenértékű) és vigyen fel Vauxhall/Opel N 15 04 201 vagy azzal egyenértékű tömítőanyagot a csapágyfedelek alsó oldalára). Szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg kézzel az új csavarokat, amennyire csak lehetséges. Győződjön meg arról, hogy az elülső fő csapágysapka egy szintben van a hengerblokk végfelületével.
A középső fő csapágysapkától kifelé haladva húzza meg a csapágyfedél csavarjait a specifikációnak megfelelően két lépésben.
Miután az összes csavart teljesen meghúzta, nyomjon több tömítőpasztát az első kerékburkolatok oldalsó hornyaiba (ha szükséges) és a hátsó fő csapágyakat, és ellenőrizze, hogy meg vannak-e töltve pasztával.
Most elfordíthatja a főtengelyt, és megbizonyosodhat arról, hogy szabadon forog, anélkül, hogy elakadna.
Ellenőrizze a főtengely eltolását a tengely mentén.
Szerelje be a dugattyúkat és az összekötő rudakat.
Szerelje be az olajszivattyút.
Szerelje be az olajteknő terelőt (ha szükséges), olajellátó cső és olajteknő.
Szerelje be a hengerfejet.
Látogatói megjegyzések