Szerelje be a hengerblokkot úgy, hogy az olajteknő illeszkedő felülete felfelé nézzen.
A fő csapágyak működési hézagának ellenőrzése
Tisztítsa meg a csapágyhéjakat és a munkafelületek mélyedéseit mind a hengerblokkban, mind a fő csapágyfedelekben. Ha új betéteket helyez be, győződjön meg arról, hogy a védőzsír minden nyomát eltávolította. Törölje szárazra a csapágyhéjakat egy szöszmentes ruhával.
A főtengely beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak hézagát, amit kétféleképpen lehet megtenni. Először a fő csapágyfedeleket a csapágyhéjakkal együtt beszerelheti a hengerblokkba. A megfelelő nyomatékkal meghúzott régi sapkacsavarokkal mérje meg minden egyes összeszerelt pár csapágyház belső átmérőjét mérőórával vagy mikrométerrel. Ha megméri az egyes főtengelycsapok átmérőjét, majd kivonja a bélés átmérőjéből, megkapjuk a fő csapágy munkahézagának értékét. Második (és pontosabb) a módszer a Plastigage nevű amerikai termék használata. Egy vékony, tökéletesen kerek műanyag szálból áll, amely a csapágyház és a főtengelycsap közé van összenyomva. A deformált műanyagot a Plastigage készlethez mellékelt speciális skálával lehet mérni.
Hasonlítsa össze az elvetemült Plastigage menet szélességét az egyes csapokon a skálával, hogy meghatározza a fő csapágyhézag mértékét.
Óvatosan távolítson el minden plasztikai nyomot a főtengelyről és a csapágyházakról.
A főtengely végső beszerelése
Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkból.
Kenje meg az új főtengely hátsó olajtömítés ajkát, és forgassa el a főtengely hátulján. Ezt óvatosan tegye, mert a tömítőajkak könnyen megsérülhetnek. Győződjön meg arról, hogy a tömítés nyitott oldala a motor belseje felé néz.
Bőségesen kenje meg a hengerblokk minden csapágyházát, és engedje le a vázák térdét a helyére. Ellenőrizze, hogy a hátsó olajtömítés megfelelően van-e felszerelve.
Leszálláskor puha köpenyű kalapáccsal finoman megütögethetjük a főtengelyt az ellensúly arcán.
Kenje meg a csapágyhéjakat, a főtengelycsapokat, majd szerelje fel az NN 2, 3 és 4 csapágysapkákat, és húzza meg kézzel az új csavarokat, amennyire csak lehetséges.
Töltse fel az elülső burkolatok oldalsó hornyait (Ha akarod) és a hátsó fő csapágyak hézagtömítő pasztával (paszta Vauxhall/Opel serpenyő N 15 03 294 vagy azzal egyenértékű) és vonja be a csapágyfedelek alsó felületét Vauxhall/Opel alkatrész N 15 04 201 tömítőanyaggal vagy ezzel egyenértékű tömítőanyaggal). Szerelje fel a csapágyfedeleket, és kézzel húzza meg az új csavarokat, amennyire csak lehetséges. Győződjön meg arról, hogy az elülső fő csapágysapka egy szintben van a hengerblokk homlokfelületével.
A középső fő csapágysapkától kifelé indulva két lépésben húzza meg a csapágyfedél csavarjait a specifikációnak megfelelően.
Az összes csavar végső meghúzása után nyomjon több tömítőpasztát az elülső burkolatok oldalsó hornyaiba (Ha akarod) és a hátsó fő csapágyakat, és ellenőrizze, hogy meg vannak-e töltve pasztával.
Most görgetheti a főtengelyt, és megbizonyosodhat arról, hogy szabadon forog, elakadás nélkül.
Ellenőrizze a főtengely eltolását a tengely mentén.
Szerelje be a dugattyúkat és az összekötő rudakat.
Szerelje be az olajszivattyút.
Szerelje be a raklap reflektort (Ha akarod), olajellátó cső és olajteknő.
Szerelje be a hengerfejet.
Látogatói megjegyzések