A fő csapágyhéjakat állapotuktól függetlenül ajánlatos cserélni.
A főtengely beszerelése a tényleges motor összeszerelési eljárás első lépése. Nyilvánvaló, hogy ebben a szakaszban a főtengelyt és a motorblokkot már megfelelően megtisztították, ellenőrizték és elvégezték a szükséges felújítást.
1. Fordítsa fejjel lefelé a motort.
2. Adja meg a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a radikális csapágyak fedelét, és helyezze el őket egy munkapadra a motorra való beszerelés sorrendjében.
3. Ha még nem tette meg, távolítsa el a régi fő csapágyhéjakat az ágyakból a blokkban és a burkolatokban. Törölje le az ágyakat egy tiszta, szöszmentes ruhával – kifogástalanul tisztának kell lenniük.
A fő csapágyak működési hézagainak ellenőrzése
Kerülje az új csapágyfelületek puszta kézzel való érintését, hogy elkerülje a csapágyak nemkívánatos érintkezését olaj- és vegyszernyomokkal, amelyek mindig jelen vannak az ujjakon.
1. Törölje le az új fő csapágyházak hátulját, és helyezze be az olajhornyos feleket a blokkban lévő ágyaikba (ha régi béléseket használ, ügyeljen arra, hogy szigorúan illeszkedjenek az eredeti helyükre). Helyezze be a héj többi felét a megfelelő csapágyfedelekbe. Ügyeljen arra, hogy a betétek nyelvei illeszkedjenek a blokkágyakban és a burkolatokban lévő kölcsönös leszállási hornyokba A blokk olajfuratainak megfelelően egybe kell esnie a bélésekben lévő furatokkal.
A betétek reteszeinek nyelveinek a csapágyágyakban lévő kölcsönös hornyokba kell esniük
Semmilyen körülmények között ne próbáljon kalapáccsal beverni egy fel nem szerelt bélést az ágyába. Ebben a szakaszban ne kenje meg a csapágyakat!
2. Ne feledje, hogy a nyomófélgyűrűkkel felszerelt kombinált betét a harmadik főcsapágy felső ágyába illeszkedik.
A harmadik főcsapágy felső héja nyomófélgyűrűkkel van felszerelve; minden motoron a félgyűrűk egyetlen egészet alkotnak a béléssel
3. Tiszta, szöszmentes ronggyal törölje le a csapágyak felületét a blokkban és a főtengely főcsapjait.
4. Ellenőrizze a tengely olajfuratainak átjárhatóságát, szükség esetén tisztítsa meg őket. Az olajpályákban lévő idegen részecskék elkerülhetetlenül a csapágyakba kerülnek.
5. A gondosan letörölt főtengelyt óvatosan helyezze be a blokk fő csapágyaiba (ne használjon semmilyen kenőanyagot).
6. A tengely végleges beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak működési hézagát.
7. Vágja le a Plastigage mérőkészlet kalibrált műanyag huzalát a perselyek szélességénél valamivel rövidebb hosszúságúra, és fektessen egy-egy huzaldarabot a fő tengelycsapok mentén, a tengelyükkel párhuzamosan.
A Plastigage mérőkészlet kalibrált huzaldarabjai a fő tengelycsapok tetejére kerülnek, szigorúan párhuzamosan az utóbbi tengelyével
8. Törölje le a burkolatokban lévő bélések felületét, és szerelje fel az utóbbiakat a szokásos helyükre (győződjön meg arról, hogy a címke tájolása megfelelő). Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a tengely nyaka mentén elhelyezett kalibrált huzaldarabokat. Enyhén olajozza meg a rögzítőcsavarok menetét, és csavarja be őket, rögzítve a burkolatokat.
9. A középponttól kifelé haladva spirálisan húzza meg a fedél csavarjait három lépésben a kívánt nyomatékkal (lásd a Műszaki leírást a fejezetben Motorok), - a rögzítőelemek meghúzása közben ne engedje elfordulni a tengelyt!
10. Csavarja ki a csavarokat és óvatosan távolítsa el a radikális csapágyak fedelét. Helyezze az eltávolított burkolatokat a motorra való felhelyezésük sorrendjében. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lapított mérővezetéket, és ne forgassa el a tengelyt. Ha valamelyik fedelet nem lehet eltávolítani, finoman ütögesse meg egy puha kalapáccsal, hogy meglazítsa.
11. Határozza meg a csapágyak működési hézagát a Plasztigage készlet csomagolására nyomtatott skálán mért lapított menetek szélességével. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a fejezetben található Előírások követelményeivel Motorok.
A fő csapágyak futási hézagainak meghatározása a lapított mérőhuzal szélességének mérésével a Plastigage készlet csomagolására nyomtatott skálán (ne keverje össze a hüvelykes skálát a metrikával)
12. Ha a hézag a tartományon kívül esik, lehet, hogy rossz méretű perselyeket szereltek fel (lásd a részt A főtengely fő és hajtórúd csapágyainak állapotának ellenőrzése). Mielőtt új betéteket keresne, győződjön meg arról, hogy nem esett idegen részecskék az ebben a szakaszban behelyezett részek alá. Ha a kalibrált huzal egyik végén jobban el van lapítva, mint a másikon, ez nyakkúpos jelenlétét jelzi (lásd a részt A főtengely állapotának ellenőrzése).
13. Óvatosan távolítsa el az ellapított mérőhuzalt a nyakakból, valami nem túl erős eszközzel kaparja le minden nyomát (mint egy régi hitelkártya széle). Szélsőséges esetekben használhatja saját körmét - a lényeg az, hogy ne legyenek karcolások vagy karcolások a nyakak / bélések felületén.
A főtengely végső beszerelése
1. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról.
2. Törölje le a csapágyak felületét a blokkban, és egyenletesen kenje meg őket vékony molibdén- vagy motorzsírréteggel. Ne felejtse el megkenni a nyomófelületeket is.
Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön zsír a betétek hátoldalára!
3. Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapjai teljesen tiszták, majd kenje meg (ugyanazt a kenőanyagot vagy tiszta motorolajat) tömítésekkel érintkező csonkfelületek. Helyezze a tengelyt a szokásos helyére. Törölje le és kenje meg a csapágyfedelekben lévő betéteket. Győződjön meg arról, hogy a nyomóalátéteket a blokk megfelelő csapágyainak ágyába helyezték.
4. Szerelje fel a csapágyfedeleket a motorra. Először az 1. és 4. csapágy fedelét szereljük fel (az első az időzítő hajtáshoz legközelebb eső csapágy), - győződjön meg arról, hogy a borítókon lévő jelölések jól olvashatók, ha hátulról nézzük a motort. Az 5. borítójában oldalsó barázdák (hátulsó) A csapágyat beszerelés előtt fel kell tölteni 90485251 számú tömítőanyaggal.
Az ötödik borítójának mindkét oldalán hornyok (hátulsó) a fő csapágyat tömítőanyaggal kell feltölteni (fekete)
5. Enyhén kenje meg tiszta motorolajjal a rögzítőcsavarfejek menetes részét és alsó felületeit, majd csavarja be és kézzel húzza meg a csavarokat.
6. A középponttól kifelé átlósan dolgozva húzza meg az összes csavart egyenletesen az első fokozat nyomatékáig, majd húzza meg őket ugyanabban a sorrendben a 2. és 3. fokozat sarkaihoz (lásd a Műszaki leírást a fejezetben Motorok), - használjon goniométert, vagy alkalmazzon referenciajeleket festékkel vagy markerrel. Miután elérte a csavarokat, töltsön még egy kis tömítőanyagot a hátsó fedél hornyaiba, amíg az el nem kezd kinyomódni - törölje le a felesleget egy tiszta ronggyal.
7. A tengelycsapok végeit kalapáccsal ütögesse át egy sárgaréz- vagy ólomsodrón keresztül a nyomófelületek egy vonalba hozásához, és zsugorítsa össze a tengelyt, mielőtt végül meghúzná a rögzítőelemeket.
8. Forgassa el kézzel többször a főtengelyt, ellenőrizve a forgás szabadságát.
9. Végül egy késes hézagmérővel vagy mérőórával határozza meg a tengelyvég játékát (lásd a részt A főtengely eltávolítása). Ha a tengely nyomófelületei nem kopottak vagy sérültek, és a csapágyakat újakra cserélik, a játék mértéke nem lehet a megengedett tartományon kívül.
10. Szerelje fel a hajtórúd és a dugattyú szerelvényeket (lásd a részt A hajtórúd és dugattyú szerelvények beszerelése és a főtengely hajtórúd csapágyaiban lévő munkahézagok ellenőrzése).
11. A megfelelő konfigurációval szerelje be a sebességváltó bemenő tengelyének új vezetőperselyét a hátsó főtengely tengelyébe.
12. Szereljen be új főtengely-olajtömítéseket a megfelelő alkatrész-fejezetekben található utasítások szerint Eljárások az SOHC benzinmotorok javítására anélkül, hogy azokat a járműből kivennék, Járműveken belüli DOHC benzinmotorok javítási eljárásai vagy Eljárások a dízelmotorok járműből történő eltávolítása nélküli javítására ezt az útmutatót.
13. A megfelelő konfigurációval szereljen fel öntött hídszalagot a fő csapágyfedelekre, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.
14. A motor további összeszerelése a rész megfelelő szakaszaiban megadott utasítások szerint történik Eljárások az SOHC benzinmotorok javítására anélkül, hogy azokat a járműből kivennék, Járműveken belüli DOHC benzinmotorok javítási eljárásai vagy Eljárások a dízelmotorok járműből történő eltávolítása nélküli javítására ezt az útmutatót.
Látogatói megjegyzések