A főtengely állapotának ellenőrzése (Opel Corsa B)

1. Élezőkő, reszelő vagy kaparó segítségével távolítsa el a sorját az olajlyukak széléről.

Olajlyukak éleinek letörése



2. Mossa le a főtengelyt oldószerrel, majd alaposan szárítsa meg, lehetőség szerint sűrített levegővel. Ne felejtse el megtisztítani az olajlyukakat egy kemény kefével. Ezután öblítse le őket is oldószerrel.

Olajjáratok tisztítása hengeres kefével

Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!

3. Ellenőrizze, hogy a főtengely főtengelyén és a hajtórúd csapjain nincsenek-e horzsolások, üregek, repedések és egyenetlen kopás jelei.

4. Vizsgálja meg a tengely teljes felületét repedések és egyéb sérülések szempontjából. A rejtett repedések észleléséhez használjon mágneses részecskevizsgálatot - vigye el a tengelyt egy autószervizbe.



5. Mérje meg egy mikrométerrel a tengely fő- és hajtórúd-csapjainak átmérőjét. Mérje meg az egyes csapok átmérőjét több ponton a hossza és a kerülete mentén, ami lehetővé teszi a kúposságának és oválisságának nagyságát. nem lépheti túl a megengedett tartományokat (lásd a Műszaki leírást a fejezetben Motorok). A főtengely lefutását is fel kell mérni - szüksége lesz egy pár V-blokkra és egy dugattyús mérőóra Ha nem rendelkezik a szükséges felszereléssel, kérjen segítséget egy autószervizben.



A főtengely radiális kifutásának mérése



6. Ha a csapok kopása/kúposodása/ovalitása meghaladja a megengedett értéket, vagy a felületeken mechanikai sérülések vannak, a főtengelyt újra kell köszörülni. A tengely elfordítása után új, megfelelő javítási méretű fő- és/vagy hajtórúd csapágyhéjak kiválasztása szükséges.



7. Ellenőrizze az olajtömítés-csapok állapotát mindkét főtengelycsapon. A kopott hornyok, sorják vagy karcolások az új tömítések meghibásodásához vezetnek a közeljövőben. Egyes esetekben a csapok helyreállíthatók speciális vékonyfalú perselyek forgatásával és rányomásával. Ha ez a fajta javítás nem lehetséges, cserélje ki a tengelyt.

8. Ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapágyház állapotát (lásd a fejezetet A főtengely fő és hajtórúd csapágyainak állapotának ellenőrzése).