Кошење ивица рупа за уље
2. Оперите радилицу са растварачем, а затим је добро осушите, користећи компресовани ваздух ако је могуће. Не заборавите да очистите рупе за уље тврдом четком. Затим их такође исперите растварачем.
Чишћење пролаза за уље цилиндричном четком
Када користите компримовани ваздух, не заборавите да носите заштитне наочаре!
3. Проверите главне и клипњаче радилице на зарезе, шупљине, пукотине и знаке неравномерног хабања.
[Текст копиран са интернет веб-сајта: OpelBook]
4. Прегледајте целу површину осовине на пукотине и друга оштећења. Да бисте открили скривене пукотине, требало би да користите инспекцију магнетних честица - однесите вратило у аутосервис.
5. Користите микрометар за мерење пречника главног и клипњача осовине. Измерите пречник сваког рукавца на неколико тачака дуж његове дужине и периметра, што ће вам омогућити да процените величину његовог сужења и овалности. не би требало да прелази дозвољене опсеге (погледајте Спецификације у поглављу Мотори). Такође треба проценити истицање радилице - биће потребан пар V-облик блокова и циферблатный мерач плунжерного типа У недостатку потребног инвентара потражите стручну помоћ ауто сервис.
Мерење пречника лежајева радилице помоћу микрометра
Мерење радијалног отпуштања радилице
6. Ако истрошеност/конус/овалност рукаваца прелази дозвољену вредност, или постоји механичко оштећење површина, радилицу треба поново брусити. Након окретања вратила, потребно је одабрати нове шкољке лежаја главног и/или клипњаче одговарајуће величине за поправку.
7. Проверите стање уљних заптивки на оба рукавца радилице. Присуство истрошених жлебова, избочина или огреботина ће довести до квара нових заптивки у блиској будућности. У неким случајевима, чахуре се могу вратити окретањем и притискањем посебних чаура танког зида на њих. Ако ова врста поправке није могућа, замените осовину.
8. Проверите стање шкољки лежаја главног и клипњача (погледајте одељак Провера стања главног и клипњачког лежаја радилице).
Коментари посетилаца