Уклањање радилице је могуће само када је мотор уклоњен са возила. Ово укључује замајац/погонску плочу, ременицу радилице, разводни ремен/ланчиће са зупчаним точковима/ланчаницима, уљну посуду, уљну пумпу, уљну пумпу, мост капице главног лежаја, ливени мост/балансер/плочу дефлектора уља (у зависности од опреме) и клипњача - групе клипова су већ демонтиране (погледајте део Поступци поправке бензинских мотора SOHC не скидајући их из аутомобила, Поступци поправке бензинских мотора DOHC не скидајући их из аутомобила или Поступци за поправку дизел мотора без скидања са возила).
1. Пре уклањања радилице са мотора, измерите њен аксијални зазор. Причврстите мерач на блок коаксијално са радилицом, наслоните његов клип на образ једне од радилица или на крај рукавца вратила
Мерење количине осевого реакцију коленчатого вратила у помоћ са диал мерача плунжерного типа
2. Гурните радилицу до краја и вратите индикатор инструмента на нулу. Сада гурните осовину у супротном смеру и очитајте очитавање мерача. Количина слободног хода осовине у уздужном правцу је њен аксијални зазор. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација у поглављу Мотори. Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, проверите потисне површине вратила да ли има знакова прекомерног хабања. Ако нема очигледних знакова хабања, постављање нових потисних подложака обично ће исправити ситуацију.
3. Ако немате бројчаник при руци, можете користити обичан мерач типа сечива. Пажљиво померите осовину напред дуж мотора док се не заустави, а затим одредите величину насталог размака између ручице и полупрстена комбиноване љуске трећег главног лежаја тако што ћете чврсто поставити сечиво мерача одговарајуће дебљине у то
Алтернативно, аксијални зазор осовине може се измерити помоћу мерача типа сечива (погледајте текст пасуса)
4. У дијагоналном редоследу, у неколико корака (по 1/4 промета за приступ) олабавите завртњи за причвршћивање поклопаца аутохтоних лежајева, тако да се појавила могућност окретање их ручно. У зависности од потребе да се примењују на поклопац аутохтоних лежајева коленчатого вратила личне ознаке (користите кернером или маркера).
На већини мотора, све капице лежаја су фабрички означене, од 1 до 5, у растућем редоследу од стране разводног погона.
5. Пажљиво ударите чекићем са меким чекићем по поклопцима лежајева и уклоните их са блока мотора. Користите вијке као полуге ако је потребно. Уверите се да приликом скидања поклопаца, шкољке главних лежајева уметнуте у њих не буду изгубљене.
6. Пажљиво извадите радилицу са мотора - због значајне тежине склопа, било би паметно затражити помоћ помоћника. Уверите се да шкољке главних лежајева остану на својим местима у блоку и поклопцима. Поставите поклопце на њихова оригинална места на блоку и руком затегните монтажне завртње.
Коментари посетилаца