Uklanjanje koljenastog vratila moguće je samo ako je motor skinut s vozila. Uključuje zamašnjak/pogonsku ploču, remenicu radilice, razvodni remen/lance s lančanicima/lančanicima, korito za ulje, sakupljač ulja, pumpu za ulje, glavni most poklopca ležaja, lijevani most/sklop ravnoteže/ploču za usmjeravanje ulja (ovisno o konfiguraciji) a skupine klipnjače i klipa već su rastavljene (vidi Dio Postupci popravka SOHC benzinskog motora bez njihovog uklanjanja iz vozila, Postupci popravka DOHC benzinskih motora bez uklanjanja iz vozila ili Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila).
1. Prije skidanja radilice s motora, izmjerite njen aksijalni zazor. Pričvrstite mjerač s brojčanikom na blok koaksijalno s radilicom, prislonivši njegov klip na obraz jedne od poluga ili na kraj rukavca osovine
Mjerenje veličine aksijalnog zazora koljenastog vratila pomoću mjerača s klipom
2. Gurnite koljenasto vratilo unazad koliko god može i vratite indikator instrumenta na nulu. Sada gurnite osovinu u suprotnom smjeru i očitajte očitanje mjerača. Količina slobodnog hoda osovine u uzdužnom smjeru je njezin aksijalni zazor. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija u poglavlju Motori. Ako zazor prelazi najveću dopuštenu vrijednost, provjerite ima li na potisnim površinama vratila znakova prekomjernog trošenja. Ako nema očitih znakova istrošenosti, ugradnja novih potisnih podloški obično će popraviti situaciju.
3. Ako pri ruci nemate mjerač s brojčanikom, možete upotrijebiti obični mjerač s oštricom. Pažljivo pomaknite osovinu prema naprijed uzduž motora dok se ne zaustavi, a zatim odredite veličinu rezultirajućeg razmaka između obraza radilice i poluprstena potisne kombinirane ljuske trećeg glavnog ležaja tijesnim postavljanjem oštrice mjerača odgovarajuće debljine u njega
Alternativno, aksijalni zračnost vratila može se izmjeriti pomoću mjernog tipa s oštricom (vidi tekst odlomka)
4. Dijagonalno, u nekoliko koraka (1/4 okreta po pristupu) otpustite pričvrsne vijke poklopca glavnog ležaja dovoljno da ih možete ukloniti rukom. Po potrebi nanesite identifikacijske oznake na poklopce glavnih ležajeva radilice (upotrijebite bušilicu ili marker).
Na većini motora, svi poklopci ležajeva su tvornički označeni, od 1 do 5, uzlaznim redoslijedom od strane razvodnog pogona.
5. Pažljivo udarite čekićem s mekom površinom po poklopcima ležaja i uklonite ih s bloka motora. Koristite vijke kao poluge ako je potrebno. Uvjerite se da se prilikom uklanjanja poklopaca ne izgube glavne ljuske ležaja umetnute u njih.
6. Pažljivo uklonite radilicu iz motora - zbog značajne težine sklopa, bilo bi pametno angažirati pomoćnika. Uvjerite se da su školjke glavnog ležaja ostale na svojim mjestima u bloku i poklopcima. Ugradite poklopce na njihova izvorna mjesta na bloku i rukom zategnite pričvrsne vijke.
Komentari posjetitelja