Pažnja! Tijekom instalacije bit će potrebni novi pričvrsni vijci bloka balansera.
Uklanjanje
1. Uklonite korito ulja i usisnu cijev/cjedilo pumpe za ulje (vidi Poglavlje 12).
2. Ugradite utičnicu na vijak lančanika radilice i okrenite osovinu u smjeru njezine rotacije tako da se urez na rubu remenice poravna s pokazivačem na poklopcu razvodnog remena. Ovo će dovesti klip #1 u TDC. U tom slučaju, skošenja na krajevima balansne osovine moraju biti u istoj ravnini (vidi točku 5).
3. Ravnomjerno i postupno olabavite i uklonite pričvrsne vijke, zatim uklonite jedinicu za balansiranje s baze bloka cilindra zajedno s razmakničkom brtvom. Podloška se koristi za podešavanje razmaka između zuba zupčanika bloka balansera (vidi točku 10).
Montaža
4. Ako su na koljenastom vratilu izvedeni bilo kakvi postupci ili je ugrađen novi balanser, razmak između zubaca balansera mora se podesiti prije ugradnje. Ako je ugrađen stari blok balansera, a koljenasto vratilo nije ponovno brušeno, blok se može postaviti sa starom razmakničkom brtvom bez provjere zazora zahvata zupčanika.
5. Uvjerite se da je zarez remenice radilice još uvijek u ravnini sa pokazivačem na poklopcu, a zatim zakrenite zupčanike za balansiranje tako da skošenja na krajevima vratila budu okrenuta prema dolje iu vodoravnoj ravnini (pogledajte ilustraciju).
6. Postavite razmaknutu brtvu na vrh bloka balansera, zatim ugradite balanser na blok cilindra. Provjerite je li zupčanik balansne osovine spojen s zupčanikom radilice i zavijte nove pričvrsne vijke.
7. Zategnite sve vijke rukom, a zatim provjerite jesu li oznaka remenice radilice i ivice osovine za ravnotežu još uvijek pravilno postavljene. Ako to nije slučaj, uklonite jedinicu za balansiranje i izvršite potrebna podešavanja, a zatim ponovno instalirajte jedinicu.
8. Radeći u dijagonalnom nizu, zategnite pričvrsne vijke na moment zatezanja (pogledajte Specifikacije). Istim redoslijedom zategnite vijke do željenog kuta (pogledajte Specifikacije). Za to se preporuča koristiti kutni predložak kako bi se osigurala točnost.
9. Ugradite cijev/cjedilo pumpe za ulje i posudu kako je opisano u Poglavlje 12.
Podešavanje
Pažnja! Sljedeći postupak moguće je točno izvesti samo uz pomoć posebnog alata Opel KM-949 i mikrometra.
10. Za provjeru zazora između zuba zupčanika bloka balansera (vidi točku 4) postupite na sljedeći način. Zahvatni zazor ovisi o debljini distantne brtve ugrađene između balansera i bloka cilindra. Debljina brtvi dostupnih za prodaju varira kako slijedi: (debljina se može odrediti mjerenjem ili identifikacijskom oznakom).
11. Zahvatni razmak se mjeri nakon ugradnje balansera na blok cilindra. Ako postavljate novu jedinicu za balansiranje, kupite najdeblji dostupni odstojnik (identifikacijska oznaka 85) i ugradite balanser na blok cilindra koristeći stare pričvrsne vijke (vidi točke 5-8).
12. Dovedite klip cilindra br. 1 u TDC (vidi točku 2) i ugradite specijalni alat KM-949. Postavite mjernu polugu na desnu osovinu (strana usisne grane) u vodoravan položaj, zatim zavrnite nazubljene vijke za podešavanje u osovine za ravnotežu i čvrsto ih zategnite. Postavite mikrometar pod pravim kutom u odnosu na mjernu polugu tako da njegova sonda stane u utor poluge (pogledajte ilustraciju).
13. Pomoću vijka za podešavanje okrenite lijevu osovinu za ravnotežu (strana ispušne grane) dok se ne zaustavi u smjeru kazaljke na satu, zatim postavite pokazivač mikrometra na nulu. Okrećite osovinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja i zabilježite dobivenu vrijednost na mikrometarskoj skali (pokazuje pomak poluge).
14. Odmaknite mikrometarsku sondu od mjerne poluge, zatim okrenite radilicu za 45° (osovine za ravnotežu će se okrenuti za 90°). Otpustite desni vijak za podešavanje, vratite mjernu ruku u vodoravni položaj i čvrsto zategnite vijak, zatim ponovno izmjerite zazor zahvata.
15. Ponovite ovaj postupak još dva puta kako biste dobili četiri mjerenja razmaka.
16. Sva četiri rezultata moraju biti unutar raspona od 0,02-0,06 mm. Ako je čak i jedno od mjerenja izvan ovih granica, potrebno je podešavanje.
Materijal kopiran s ovog portala (OpelBook.ru)
17. U tom slučaju uklonite balanser s bloka cilindra i uklonite distantnu brtvu. Odredite debljinu posljednjeg (vidi točku 10). Zahvatni zazor se smanjuje kada se ugradi tanja brtva i obrnuto. Izračunajte potrebnu debljinu brtve. Na primjer, ako je ugrađena brtva s identifikacijskom oznakom "67" i razmak zahvata je 0,07 mm, zamjena brtve s komponentom s identifikacijskom oznakom "64" smanjit će razmak za približno 0,02 mm.
18. Nabavite odstojnik potrebne debljine, zatim ugradite jedinicu za balansiranje kako je opisano u koracima 5-9.
Komentari posjetitelja