OpelBook.ru
Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Mitsubishi Аутомобили BMW Аутомобили Mercedes Аутомобили Nissan Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сајта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Остало Чланци
Омега А (1986-1993) Омега Б (1993-1999) Омега Б2 (1999-2003)
  • Главна
  • Omega
  • Омега Б2
  • Погонски агрегат
  • Бензин 4 цилиндар
  • Јединица за балансирање радилице — уклањање, уградња и подешавање

Јединица за балансирање радилице — уклањање, уградња и подешавање (Opel Omega B2)

            0

Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇ Подешавање ⬇
Пажња! Током инсталације биће потребни нови вијци за монтажу блока балансера.


Уклањање



1. Уклоните посуду за уље и усисну цијев/цедило пумпе за уље (види поглавље 12).

2. Уградите утичницу на вијак ланчаника радилице и окрените осовину у правцу њене ротације тако да зарез на ободу ременице буде у равни са показивачем на поклопцу зупчастог ремена. Ово ће довести клип број 1 у ТДЦ. У овом случају, ивице на крајевима балансних вратила морају бити у истој равни (види тачку 5).

3. Равномерно и постепено олабавите и уклоните монтажне завртње, а затим уклоните јединицу баланса са основе блока цилиндра заједно са одстојном заптивком. Подлошка се користи за подешавање размака између зубаца зупчаника блока балансера (види тачку 10).

Инсталација



4. Ако су извршене било какве процедуре на радилици или је инсталиран нови балансер, размак између зубаца зупчаника балансера мора се подесити пре уградње. Ако је стари балансни блок уграђен, а радилица није поново брушена, блок се може уградити са старом одстојном заптивком без провере зазора захвата зупчаника.

5. Уверите се да је зарез ременице радилице још увек у равни са показивачем на поклопцу, а затим окрените зупчанике склопа балансера тако да ивице на крајевима вратила буду окренуте надоле иу хоризонталној равни (погледајте илустрацију).

5. Уверите се да је зарез ременице радилице још увек у равни са показивачем на поклопцу, а затим…


6. Поставите дистанциону заптивку на врх блока балансера, а затим поставите балансер на блок цилиндра. Уверите се да је зупчаник балансног вратила у захвату са зупчаником радилице и уврните нове монтажне завртње.



7. Руком притегните све завртње, а затим проверите да ли су ознака ременице радилице и ивице осовине балансера и даље правилно постављене. Ако то није случај, уклоните јединицу балансера и извршите неопходна подешавања, а затим поново инсталирајте јединицу.

8. Радећи у дијагоналном низу, затегните монтажне завртње до момента затезања (погледајте Спецификације). У истом редоследу затегните завртње под потребним углом (погледајте Спецификације). За то је препоручљиво користити шаблон за угао како би се осигурала тачност.

9. Инсталирајте цев/цедило и посуду за уљну пумпу као што је описано у Поглавље 12.

Подешавање



Пажња! Следећи поступак се може прецизно извршити само посебним алатом Opel КМ-949 и микрометар.


10. Да бисте проверили зазор између зубаца зупчаника блока балансера (погледајте тачку 4), поступите на следећи начин. Размак захвата зависи од дебљине одстојне заптивке која је постављена између балансера и блока цилиндра. Дебљина заптивки доступних за продају варира на следећи начин (дебљина се може одредити мерењем или идентификационом ознаком).

10. Да бисте проверили зазор између зубаца зупчаника блока балансера (погледајте тачку 4),…

11. Размак захвата се мери након уградње балансера на блок цилиндра. Ако се уграђује нова јединица за балансирање, купите најдебљу одстојну заптивку (ИД 85) и инсталирајте јединицу баланса на блок цилиндра користећи исте монтажне завртње (погледајте кораке 5-8).



12. Клип цилиндра бр. 1 довести у ТДЦ (види тачку 2) и поставити специјални алат КМ-949. Поставите мерну руку на десну осовину (страна усисног разводника) у хоризонталном положају, затим зашрафите завртње за подешавање у осовине за балансирање и добро их затегните. Поставите микрометар под правим углом у односу на мерну руку тако да његова сонда стане у жлеб на краку (погледајте илустрацију).

12. Клип цилиндра бр. 1 довести у ТДЦ (види тачку 2) и поставити специјални алат КМ-949. Поставите…


13. Користећи шраф за подешавање, окрените леву балансну осовину (страна издувног разводника) у смеру казаљке на сату док се не заустави, а затим поставите показивач микрометра на нулу. Окрените осовину у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и забележите добијену вредност на микрометарској скали (показује померање полуге).

14. Померите микрометарску сонду даље од мерне полуге, а затим окрените радилицу за 45° (осовина за равнотежу ће се окренути за 90°). Отпустите десни завртањ за подешавање, вратите мерну руку у хоризонтални положај и чврсто затегните завртањ, а затим поново измерите размак захвата.

15. Поновите ову процедуру још два пута да бисте добили четири мерења зазора.

16. Сва четири резултата морају бити у опсегу од 0,02-0,06 мм. Ако је чак једно од мерења ван ових граница, потребно је подешавање.



17. У том случају уклоните баланс из блока цилиндра и уклоните одстојну заптивку. Одредите дебљину последњег (види тачку 10). Захватни зазор се смањује када се угради тања заптивка и обрнуто. Израчунајте потребну дебљину заптивке. На пример, ако је уграђена заптивка са идентификационом ознаком "67" и зазор за захватање је 0,07 мм, замена заптивке компонентом са идентификационом ознаком "64" ће смањити зазор за приближно 0,02 мм.

18. Набавите одстојник потребне дебљине, а затим инсталирајте јединицу балансера као што је описано у корацима 5-9.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Шаповалов Јарослав

Поделите информације:

Претходни чланци
Opel Омега Б2: Бензин 4 цилиндар
Следећи чланци

Пумпа за уље — демонтажа, ремонт и монтажа
Палета — уклањање и уградња
Глава цилиндра — уклањање и уградња
Брегасте осовине и хидрауличне славине — скидање, преглед и уградња
Заптивке брегастог вратила — Замена
Ланчаници зупчастог ремена, затезачи и празне ременице — уклањање и уградња
Диск замајца/погона — уклањање, преглед и инсталација
Заптивке радилице — замена
Носачи мотора/трансмисија — Преглед и замена


Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Уклањање, уградња и подешавање механизма за балансирање… Opel Астра G (1998-2004)
▶ Уклањање и уградња ременице радилице Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Уклањање и уградња радилице Opel Инсигнија A (2008-2017)
▶ Уклањање и уградња предње уљне заптивке радилице Opel Кадет Д (1979-1984)
▶ Аутоматска ваздушна клапна — уклањање, уградња и подешавање Opel Вектра A (1988-1995, бензин)
Линк до ове странице у различитим форматима

Коментари посетилаца


Нема више коментара


Колико ће 24 + 48 =

       





Омега Б2 (1999-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензин 4 цилиндар
  • Бензин 6-ти цилиндар
  • Переборка мотора
  • Дизел мотори 2.0 л
  • Дизел мотори 2.5 л
  • Хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Почетна пренос и вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Омега Б (1993-1999) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Савети автовладельцу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор SOHC 2.0 л
  • Бензински мотор DOHC 2.0 л
  • Бензинска мотора 2.5 и 3.0 л
  • Поправка бензинских мотора
  • Дизел мотор 2.0 л
  • Поправка дизел мотора 2.0 л
  • Дизел мотор 2.5 л
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање (бензин)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел 2.0 л)
  • Систем напајања (дизел 2.5 л)
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (рани)
  • Електричне шеме (касним)
Омега А (1986-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Измене и допуне
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вратила елисе
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Корисни чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра Ј, бензин · Корса Б · Корса С, бензин · Корса С · Инсигнија A · Кадет Д · Кадет Е · Омега А · Омега Б · Омега Б2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра Б, бензин · Вектра Б · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Желимо да вам посета буде пријатна 🤝! Користимо колачиће 🍪 да бисмо то омогућили.