OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B2
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Vyvažovacia jednotka kľukového hriadeľa — demontáž, inštalácia a nastavenie

Vyvažovacia jednotka kľukového hriadeľa — demontáž, inštalácia a nastavenie (Opel Omega B2)

            0

Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇ Úprava ⬇
Pozor! Počas inštalácie budú potrebné nové montážne skrutky vyvažovacieho bloku.


Odstránenie



1. Odstráňte olejovú vaňu a saciu trubicu/sitko olejového čerpadla (pozri kapitolu 12).

2. Namontujte objímku na skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a otočte hriadeľ v smere jeho otáčania tak, aby zárez na ráfiku kladky lícoval s ukazovateľom na kryte rozvodového remeňa. Tým sa piest #1 dostane do TDC. V tomto prípade musia byť skosenia na koncoch vyvažovacích hriadeľov v rovnakej rovine (pozri bod 5).

3. Rovnomerne a postupne povoľujte a odstráňte upevňovacie skrutky, potom vyberte vyvažovaciu jednotku zo základne bloku valcov spolu s rozperným tesnením. Podložka sa používa na nastavenie medzery medzi zubami ozubených kolies vyvažovacieho bloku (pozri bod 10).

Inštalácia



4. Ak boli na kľukovom hriadeli vykonané nejaké postupy alebo je nainštalovaný nový vyvažovač, musí sa pred inštaláciou nastaviť vôľa medzi zubami vyvažovacieho kolesa. Ak je nainštalovaný starý vyvažovací blok a kľukový hriadeľ nebol prebrúsený, blok možno nainštalovať so starým dištančným tesnením bez kontroly vôle záberu ozubeného kolesa.

5. Uistite sa, že zárez remenice kľukového hriadeľa je stále v jednej rovine s ukazovateľom na kryte, potom otočte vyvažovacie kolesá tak, aby skosenia na koncoch hriadeľov smerovali nadol a boli v horizontálnej rovine (pozri ilustráciu).

5. Uistite sa, že zárez remenice kľukového hriadeľa je stále v jednej rovine s ukazovateľom na…


6. Umiestnite dištančné tesnenie na hornú časť vyvažovacieho bloku a potom nainštalujte vyvažovačku na blok valca. Uistite sa, že ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa je v zábere s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a zaskrutkujte nové montážne skrutky.



7. Rukou utiahnite všetky skrutky a potom skontrolujte, či sú značka remenice kľukového hriadeľa a skosenie vyvažovacieho hriadeľa stále správne umiestnené. Ak to tak nie je, odstráňte vyvažovaciu jednotku a vykonajte potrebné úpravy, potom jednotku znova nainštalujte.

8. V diagonálnom poradí utiahnite upevňovacie skrutky na uťahovací moment (pozri špecifikácie). V rovnakom poradí utiahnite skrutky do požadovaného uhla (pozri špecifikácie). Na zabezpečenie presnosti sa na to odporúča použiť rohovú šablónu.

9. Nainštalujte zbernú trubicu/sitko a panvicu olejového čerpadla podľa popisu v časti Kapitola 12.

Úprava



Pozor! Nasledujúci postup je možné vykonať presne len pomocou špeciálneho náradia Opel KM-949 a mikrometra.


10. Skontrolujte vôľu medzi zubami ozubených kolies vyvažovacieho bloku (pozri bod 4) postupujte nasledovne. Záberová medzera závisí od hrúbky dištančného tesnenia inštalovaného medzi vyvažovačom a blokom valcov. Hrúbka tesnení dostupných na predaj sa líši takto: (hrúbku je možné určiť meraním alebo podľa identifikačnej značky).

10. Skontrolujte vôľu medzi zubami ozubených kolies vyvažovacieho bloku (pozri bod 4) postupujte…

11. Záberová medzera sa meria po inštalácii vyvažovača na blok valcov. Ak inštalujete novú vyvažovaciu jednotku, kúpte si najhrubšiu dostupnú rozperu (identifikačná značka 85) a nainštalujte vyvažovač na blok valcov pomocou starých montážnych skrutiek (pozri body 5-8).



12. Priveďte piest valca č. 1 k TDC (pozri bod 2) a nainštalujte špeciálny nástroj KM-949. Umiestnite meraciu páku na pravý hriadeľ (strana sacieho potrubia) do vodorovnej polohy, potom zaskrutkujte nastavovacie ryhované skrutky do vyvažovacích hriadeľov a pevne ich utiahnite. Mikrometer umiestnite v pravom uhle k meracej páke tak, aby jeho sonda zapadla do drážky páky (pozri ilustráciu).

12. Priveďte piest valca č. 1 k TDC (pozri bod 2) a nainštalujte špeciálny nástroj KM-949.…


13. Pomocou nastavovacej skrutky otočte ľavý vyvažovací hriadeľ (strana výfukového potrubia) kým sa nezastaví v smere hodinových ručičiek, potom nastavte ukazovateľ mikrometra na nulu. Otáčajte hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek až na doraz a zaznamenajte získanú hodnotu na mikrometrovej stupnici (ukazuje posun páky).

14. Odsuňte mikrometrovú sondu od meracej páky, potom otočte kľukový hriadeľ o 45° (vyvažovacie hriadele sa otočia o 90°). Uvoľnite pravú nastavovaciu skrutku, vráťte meracie rameno do vodorovnej polohy a pevne utiahnite skrutku, potom znova zmerajte vôľu záberu.

15. Tento postup zopakujte ešte dvakrát, aby ste získali štyri merania medzier.

16. Všetky štyri výsledky musia byť v rozsahu 0,02-0,06 mm. Ak je čo i len jedno z meraní mimo týchto limitov, je potrebná úprava.



17. V takom prípade odstráňte vyvažovačku z bloku valcov a odstráňte rozperné tesnenie. Určte hrúbku posledného (pozri bod 10). Záberová medzera sa zmenšuje, keď je nainštalované tenšie tesnenie a naopak. Vypočítajte hrúbku potrebného tesnenia. Napríklad, ak je nainštalované tesnenie s identifikačným znakom "67" a záberová medzera je 0,07 mm, výmena tesnenia za komponent s identifikačným označením "64" zníži medzeru približne o 0,02 mm.

18. Získajte dištančnú vložku požadovanej hrúbky a potom nainštalujte vyvažovaciu jednotku podľa popisu v krokoch 5-9.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B2: Benzínový 4-valec motor
Ďalšie články

Olejové čerpadlo — demontáž, generálna oprava a montáž
Paleta — odvoz a montáž
Hlava valca — demontáž a montáž
Vačkové hriadele a hydraulické zdvihátka — demontáž, kontrola a montáž
Tesnenia vačkového hriadeľa — výmena
Ozubené kolesá rozvodového remeňa, napínacie a napínacie kladky — demontáž a montáž
Zotrvačník/Hnací kotúč — Demontáž, kontrola a inštalácia
Tesnenia kľukového hriadeľa — výmena
Upevnenia motora/prevodovky — kontrola a výmena


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola pracovných vôlí… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola vôlí hlavných… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Inštalácia vyvažovacej kladky kľukového hriadeľa Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Inštalácia kľukového hriadeľa Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Automatická jednotka vzduchovej klapky — demontáž,… Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 46 + 42 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.