Odstúpenie
Pozor! Pred odstránením hlavy valcov nechajte motor vychladnúť. Pri montáži použite nové skrutky upevnenia hlavy bloku valcov.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Na modeloch so systémom ochrany proti krádeži Opel (ATWS), záporný vodič musí byť oddelený od pólu batérie do 15 sekúnd po vypnutí zapaľovania, inak zaznie alarm.
2. Vypustite chladiaci systém a vyberte zapaľovacie sviečky (pozri súvisiacu časť).
3. Demontujte sacie a výfukové potrubie. Ak sa nechystáte vykonávať žiadnu prácu na hlave valca, odstráňte ju spolu s potrubím, pričom predtým vykonali nasledujúce kroky (pozri súvisiacu časť):
- A) Odstráňte sacie potrubie spájajúce vzduchový filter s telesom škrtiacej klapky.
- b) Odpojte káblové konektory od potenciometra škrtiacej klapky, ovládača voľnobežných otáčok, ventilu EGR, obtokového ventilu s aktívnym uhlím, snímača teploty chladiacej kvapaliny, snímača kyslíka a riadiaceho modulu zapaľovania. Odstráňte uzemňovacie skrutky palivového potrubia a uvoľnite káblový zväzok z montážnych držiakov. Zdvihnite kryt káblového zväzku zo vstrekovačov, potom odpojte konektory snímača klepania a snímača polohy kľukového hriadeľa a odsuňte kryt/káblový zväzok od hlavy valcov.
- V) Odtlakujte palivový systém a potom oddeľte palivové hadice od palivového potrubia.
- G) Oddeľte podtlakové hadice a hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia/telesa škrtiacej klapky.
- d) Odstráňte skrutky konzoly sacieho potrubia a horné konzoly alternátora.
- e) Odpojte kábel plynového pedálu.
- a) Odstráňte prednú časť výfukového systému.
- h) Odpojte vzduchovú hadicu od ventilu vstrekovania sekundárneho vzduchu na výfukovom potrubí.
4. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v kapitole 7, ale pred uvoľnením otočte kľukový hriadeľ späť približne o 60° (4 zuby). Tým sa tlak ventilových pružín rozloží rovnomerne po dĺžke vačkových hriadeľov a zabráni sa tak nárazom ventilov na piesty (pozri obrázok 10.1).
5. Demontujte vačkové hriadele podľa popisu v Kapitola 10.
6. Vypnite upevňovacie skrutky, - upevnenie vnútorného krytu ozubeného remeňa k hlave bloku valcov.
7. Uvoľnite montážne konzoly a oddeľte hadice chladiaceho systému od telesa termostatu/hlavy valca, pričom si poznačte umiestnenie každej z nich.
8. Uvoľnite odvzdušňovaciu trubicu kľukovej skrine a vyberte ju z ľavej steny bloku valcov. Tesnenie zlikvidujte – treba ho vymeniť.
9. Opäť sa presvedčte, že od hlavy bloku valcov sú oddelené všetky hadice, rúrky a drôty.
10. Práca v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní (pozri obrázok 11.23), postupne povoľujte skrutky hlavy valcov (štvrť otáčky v jednom kroku), aby sa skrutky dali odskrutkovať rukou. Odstráňte skrutky spolu s podložkami.
11. Odstráňte hlavu z bloku valcov. V prípade potreby jemne poklepte na hlavu paličkou, aby sa blok uvoľnil. V žiadnom prípade nevyťahujte hlavu z bloku pomocou žiadnej páky. Označte polohu dvoch zarovnávacích kolíkov a odstráňte ich, ak sú uvoľnené.
12. Odstráňte tesnenie hlavy valcov – musí sa vymeniť.
Príprava na inštaláciu
13. Vyčistite spojovacie plochy hlavy a bloku valcov. Pomocou mäkkej škrabky odstráňte všetky stopy tesnenia a uhlíkových usadenín a vyčistite aj hlavy piestov. Buďte obzvlášť opatrní pri hliníkovej hlave valca, pretože mäkký kov sa ľahko poškodí. Nedovoľte, aby sa nečistoty dostali do mazacích a vodných kanálov - zrnká sadzí môžu blokovať prívod oleja do vačkového hriadeľa alebo ložísk kľukového hriadeľa. Použite maskovaciu pásku a papier na zakrytie otvorov pre vodu a olej a otvorov pre skrutky v bloku valcov. Aby ste zabránili padaniu zŕn do medzery medzi stenou valca a piestom, naneste na túto oblasť trochu tuku. Po vyčistení piestu otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa tento piest pohyboval nadol a odstráňte mastnotu z valca čistou handrou.
14. Skontrolujte kontaktné plochy bloku a hlavy na prítomnosť triesok, hlbokých škrabancov a iných poškodení. Drobné nezrovnalosti je možné starostlivo zapilovať. Vážnejšie poškodenia sa dajú opraviť prebrúsením, no túto prácu zverte odborníkovi.
15. V prípade potreby skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná pomocou pravítka. Cm. Časť 2C ak je to potrebné.
16. Skontrolujte, či sú otvory pre skrutky hlavy valcov v kľukovej skrini čisté a pomocou striekačky alebo špongie z nich odstráňte olej. Ak v otvoroch zostane kvapalina alebo olej, hydraulický tlak, ktorý sa vytvorí pri uťahovaní skrutiek, spôsobí prasknutie bloku.
17. Vymeňte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov bez ohľadu na ich stav.
Inštalácia
18. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je stále v uhle približne 60°BTDC a utrite spojovacie plochy hlavy a bloku.
19. Skontrolujte, či sú zarovnávacie kolíky na svojom mieste (pozri ilustráciu).
20. Nainštalujte nové tesnenie hlavy na blok valcov so značkou «OBEN» (alebo «TOR») až po prednú časť motora (pozri ilustráciu).
21. Opatrne nainštalujte hlavu valca a veďte ju pozdĺž kolíkov.
22. Nainštalujte podložky na nové skrutky hlavy valcov, potom skrutky opatrne vložte na miesto a dotiahnite ich zatiaľ iba rukou.
23. Postupne uťahujte všetky skrutky podľa špecifikovaného uťahovacieho momentu 1. stupňa technické údaje (pozri ilustráciu).
24. V rovnakom poradí utiahnite skrutky do rohu 2. stupňa (pozri špecifikácie), pomocou zásuvky a predlžovacej tyče. Na zabezpečenie presnosti sa odporúča uhlomer.
25. Opätovne pracujte v poradí a utiahnite všetky skrutky do uhla 3. stupňa (pozri špecifikácie).
26. V rovnakom poradí utiahnite skrutky do rohu 4. stupňa (pozri špecifikácie).
27. Rovnakým spôsobom vykonajte krok 5 utiahnutia (pozri špecifikácie).
28. Uistite sa, že kontaktné plochy sú čisté a suché, potom nainštalujte odvzdušňovaciu trubicu na blok valca a utiahnite upevňovacie skrutky uťahovacou silou regulovanou v špecifikáciách.
29. Pripojte hadice chladiaceho systému a pripevnite ich pomocou konzol.
30. Nasaďte upevňovacie skrutky vnútorného krytu hnacieho remeňa a utiahnite ich uťahovacou silou regulovanou špecifikáciami.
31. Nainštalujte vačkové hriadele podľa popisu v Kapitola 10.
32. Zarovnajte všetky značky zarovnania ozubených kolies, aby sa vačkové hriadele a kľukový hriadeľ dostali do polohy TDC, potom nainštalujte ozubený remeň podľa popisu v časti Kapitola 7.
33. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa a kryt ozubeného remeňa (pozri kapitoly 4 A 5).
34. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie a pripojte kabeláž (pozri súvisiacu časť).
35. Skontrolujte, či sú všetky rúrky a hadice bezpečne pripojené, potom doplňte chladiacu kvapalinu a nainštalujte zapaľovacie sviečky (pozri súvisiacu časť).
36. Pripojte batériu, potom naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov.
Komentáre návštevníkov