Hlava valca — demontáž a montáž (Opel Omega B2)

Odstránenie

Pozor! Pred odstránením hlavy valcov nechajte motor vychladnúť. Pri montáži použite nové skrutky hlavy valcov.

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

Pozor! Na modeloch s varovným systémom Opel proti krádeži (ATWS) musí byť záporný kábel odpojený od pólu batérie do 15 sekúnd po vypnutí zapaľovania, inak zaznie alarm.

2. Vypustite chladiaci systém a vyberte zapaľovacie sviečky (pozrite si príslušnú časť).

3. Demontujte sacie a výfukové potrubie. Ak sa nechystáte vykonávať žiadne práce na hlave valcov, odstráňte ju spolu s rozdeľovačmi, pričom najskôr vykonajte nasledujúce kroky (pozrite si príslušnú časť):

• a) Odstráňte sacie potrubie spájajúce vzduchový filter s telesom škrtiacej klapky.
• b) Odpojte káblové konektory od potenciometra škrtiacej klapky, ventilu regulácie otáčok voľnobehu, ventilu recirkulácie výfukových plynov, obtokového ventilu nádoby s aktívnym uhlím, snímača teploty chladiacej kvapaliny, snímača kyslíka a riadiaceho modulu zapaľovania. Odstráňte uzemňovacie skrutky palivového potrubia a uvoľnite káblový zväzok z montážnych držiakov. Zdvihnite kryt káblového zväzku zo vstrekovačov, potom odpojte konektory snímača klepania a snímača polohy kľukového hriadeľa a odsuňte kryt/káblový zväzok od hlavy valcov.
• c) Odtlakujte palivový systém a potom oddeľte palivové hadice od palivového potrubia.
• d) Odpojte podtlakové hadice a hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia/telesa škrtiacej klapky.
• d) Odstráňte skrutky konzoly sacieho potrubia a horné konzoly generátora.
• e) Odpojte kábel plynového pedálu.
• g) Odstráňte prednú časť výfukového systému.
• c) Odpojte vzduchovú hadicu od ventilu vstrekovania sekundárneho vzduchu na výfukovom potrubí.

4. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v kapitole 7, ale pred uvoľnením napnutia otočte kľukový hriadeľ späť približne o 60° (4 zuby). Tým sa tlak ventilovej pružiny rozloží rovnomerne po dĺžke vačkových hriadeľov a zabráni sa tak nárazom ventilov na piesty (pozri obrázok 10.1).



5. Demontujte vačkové hriadele podľa popisu v Kapitola 10.

6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky pripevňujúce vnútorný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov.

7. Uvoľnite prídržné spony a oddeľte hadice chladiacej kvapaliny od telesa termostatu/hlavy valca, pričom si poznačte umiestnenie každej z nich.

8. Uvoľnite odvzdušňovaciu trubicu kľukovej skrine a vyberte ju z ľavej steny bloku valcov. Tesnenie vyhoďte - treba ho vymeniť.

9. Ešte raz sa uistite, že ste oddelili všetky hadice, rúrky a vodiče od hlavy valcov.

10. Pracujte v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní (pozri obrázok 11.23), postupne povoľujte upevňovacie skrutky hlavy valcov (štvrť otáčky naraz), aby sa skrutky dali odskrutkovať rukou. Odstráňte skrutky spolu s podložkami.

11. Odstráňte hlavu z bloku valcov. V prípade potreby jemne poklepte na hlavu paličkou, aby ste ju uvoľnili z bloku. Za žiadnych okolností neodtláčajte hlavu od bloku pomocou žiadnej páky. Označte polohu dvoch montážnych kolíkov a ak sú uvoľnené, odstráňte ich.

12. Odstráňte tesnenie hlavy valcov – musí sa vymeniť.

Príprava na inštaláciu

13. Vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku. Pomocou mäkkej škrabky odstráňte všetky stopy tesnenia a karbónových usadenín, vyčistite aj korunky piestov. Pri práci s hliníkovou hlavou valcov buďte obzvlášť opatrní, pretože mäkký kov sa ľahko poškodí. Nedovoľte, aby sa nečistoty dostali do olejových a vodných kanálov - karbónové usadeniny môžu zablokovať prívod oleja do vačkového hriadeľa alebo ložísk kľukového hriadeľa. Použite pásku a papier na zakrytie otvorov pre vodu a olej, ako aj otvorov pre skrutky v bloku valcov. Aby zrná nespadli do medzery medzi stenou valca a piestom, naneste na túto oblasť malé množstvo maziva. Po vyčistení piestu otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa tento piest pohyboval smerom nadol a odstráňte mastnotu z valca čistou handrou.



14. Skontrolujte kontaktné plochy bloku a hlavy, či na nich nie sú triesky, hlboké škrabance a iné poškodenia. Menšie nezrovnalosti je možné starostlivo zaevidovať. Vážnejšie poškodenia sa dajú opraviť prebrúsením, no túto prácu zverte odborníkovi.

15. V prípade potreby skontrolujte deformáciu hlavy valcov pomocou pravítka. Cm. Časť 2C v prípade potreby.

16. Uistite sa, že otvory pre upevňovacie skrutky hlavy valcov v kľukovej skrini sú čisté a odstráňte z nich olej pomocou striekačky alebo špongie. Ak v otvoroch zostane kvapalina alebo olej, hydraulický tlak, ktorý sa vytvorí pri uťahovaní skrutiek, spôsobí prasknutie bloku.

17. Vymeňte skrutky hlavy valcov bez ohľadu na ich stav.

Inštalácia

18. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je stále v uhle približne 60° BTDC a utrite spojovacie plochy hlavy a bloku.

19. Uistite sa, že montážne kolíky sú v pracovnej polohe (pozri ilustráciu).



20. Nainštalujte nové tesnenie hlavy na blok valcov so značkou "OBEN" (alebo "TOP") smerom nahor a smerom k prednej časti motora (pozri ilustráciu).



21. Opatrne nainštalujte hlavu valca a veďte ju pozdĺž kolíkov.



22. Nainštalujte podložky na nové skrutky hlavy valcov, potom skrutky opatrne vložte na miesto a dotiahnite ich zatiaľ iba rukou.

23. Postupne utiahnite všetky skrutky v uvedenom poradí podľa špecifikovaného uťahovacieho momentu 1. stupňa Špecifikácie (pozri ilustráciu).



24. V rovnakom poradí utiahnite skrutky do uhla 2. stupňa (pozri špecifikácie), pomocou zásuvky a predlžovacej tyče. Na zabezpečenie presnosti sa odporúča použiť rohovú šablónu.

25. Pracuje opäť v určenom poradí, zapnite všetky skrutky na rohu stupeň 3 (pozri špecifikácie).

26. V rovnakom poradí utiahnite skrutky pod uhlom stupňa 4 (pozri špecifikácie).

27. Vykonajte 5. etapu uťahovania rovnakým spôsobom (pozri špecifikácie).

28. Uistite sa, že spojovacie plochy sú čisté a suché, potom nainštalujte odvzdušňovaciu trubicu na blok valca a utiahnite upevňovacie skrutky na uťahovací moment špecifikovaný v špecifikáciách.

29. Pripojte hadice chladiaceho systému a zaistite ich svorkami.

30. Nainštalujte upevňovacie skrutky vnútorného krytu rozvodového remeňa a utiahnite ich uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikáciách.

31. Nainštalujte vačkové hriadele podľa popisu v Kapitola 10.



32. Zarovnajte všetky časové značky na ozubených kolesách, aby ste umiestnili vačkové hriadele a kľukový hriadeľ na TDC, potom nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v časti Kapitola 7.

33. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa a kryt rozvodového remeňa (pozri kapitoly 4 a 5).

Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky: www.OpelBook.ru

34. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie a pripojte kabeláž (pozrite si príslušnú časť).

35. Uistite sa, že všetky potrubia a hadice sú bezpečne pripojené, potom doplňte hladinu chladiacej kvapaliny na správnu úroveň a nainštalujte zapaľovacie sviečky (pozrite si príslušnú časť).

36. Pripojte batériu, potom naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov.