Увага! При установці будуть потрібні нові болти кріплення блоку балансира.
Зняття
1. Зніміть піддон та приймальну трубку/сітчастий фільтр масляного насоса (див. Главу 12).
2. Встановіть гніздо на болт зірочки коленвала і поверніть вал у напрямку його обертання, щоб надріз на оправі шківа сумісився з покажчиком на кришці зубчастого ременя. Це виведе поршень №1 у ВМТ. При цьому фаски на кінцях валів балансира повинні стати в одній площині (див. пункт 5).
3. Поступово та поступово ослабте та зніміть болти кріплення, потім зніміть блок балансира з основи блоку циліндрів разом із розпірною прокладкою. Прокладка використовується для регулювання зазору між зубцями шестерень блоку балансу (див. пункт 10).
Встановлення
4. Якщо на колінвалі проводилися будь-які процедури або встановлюється новий балансир, перед установкою необхідно відрегулювати зазор між зубцями шестерень балансиру. Якщо встановлюється колишній блок балансира і колінвал не піддавався переточенню, можна встановити блок з колишньою прокладкою розпірної не перевіряючи зазор зачеплення шестерень.
5. Переконайтеся, що надріз шківа колінвала все ще стоїть нарівні з вказівником на кришці, потім поверніть шестерні блоку балансира так, щоб фаски на кінцях валів були звернені вниз і стояли в горизонтальній площині (див. ілюстрацію).
6. Покладіть розпірну прокладку у верхню частину блока балансира, а потім встановіть балансир на блок циліндрів. Переконайтеся, що шестерня вала балансира зачеплена з шестернею колінвала і вкрутіть нові болти кріплення.
7. Затисніть усі болти вручну, потім переконайтеся, що мітка шківа колінвала та фаски валів балансу все ще розташовані правильно. Якщо це не так, зніміть блок балансу і виконайте необхідне регулювання, а потім знову встановіть блок.
8. Працюючи в діагональній послідовності, затисніть болти кріплення моментом затягування (див. Специфікації). У тій же послідовності доверніть болти на потрібний кут (див. Специфікації). Рекомендується використовувати для цього кутовий шаблон для забезпечення точності.
9. Встановіть приймальну трубку/сітчастий фільтр масляного насоса та піддон як описано в Главі 12.
Регулювання
Увага! Наступна процедура може бути виконана тільки за допомогою спеціального інструменту Opel КМ-949 і мікрометра.
10. Щоб перевірити зазор між зубцями шестерень блоку балансира (див. пункт 4), дійте наступним чином. Зазор зачеплення залежить від товщини прокладки розпірної, встановленої між балансиром і блоком циліндрів. Товщина прокладок, що надходять у продаж, варіює наступним чином (визначити товщину можна вимірюванням або за ідентифікаційною міткою).
11. Зазор зачеплення вимірюється після встановлення балансира на блок циліндрів. Якщо встановлюється новий блок балансира, придбайте найтовшу розпірну прокладку (ідентифікаційна мітка 85) і встановіть балансир на блок циліндрів, використовуючи колишні болти кріплення (див. пункти 5-8).
12. Виведіть поршень циліндра №1 у ВМТ (див. пункт 2) та встановіть спеціальний інструмент КМ-949. Помістіть вимірювальний важіль до правого валу (сторона впускного колектора) у горизонтальне положення, потім вкрутіть у вали балансира регулювальні гвинти з накаткою та затисніть їх надійно. Розташуйте мікрометр під прямим кутом до вимірювального важеля, щоб його зонд потрапив у канавку важеля (див. ілюстрацію).
13. За допомогою регулювального гвинта поверніть лівий вал балансира (сторона колектора) до упору за годинниковою стрілкою, а потім встановіть стрілку мікрометра на нуль. Поверніть вал до упору проти годинникової стрілки та запишіть отримане на шкалі мікрометра значення (воно показує усунення важеля).
14. Відведіть зонд мікрометра від вимірювального важеля, потім переверніть колінвал на 45°(вали балансира повернутись на 90°). Послабте правий регулювальний гвинт, поверніть вимірювальний важіль у горизонтальне положення та затисніть гвинт надійно, потім знову виміряйте зазор зачеплення.
15. Повторіть цю процедуру ще двічі, щоб отримати чотири виміри зазору.
16. Усі чотири результати мають бути в межах діапазону 0,02-0,06 мм. Якщо хоча б один із вимірів виходить за ці рамки, необхідне регулювання.
17. У цьому випадку зніміть балансир з блоку циліндрів і видаліть розпірну прокладку. Визначте товщину останньої (див. пункт 10). Зазор зачеплення зменшується при встановленні тоншої прокладки і навпаки. Обчисліть товщину необхідної прокладки. Наприклад, якщо встановлено прокладку з ідентифікаційною міткою «67» і при цьому зазор зачеплення становить 0,07 мм, заміна прокладки на компонент з міткою «64» зменшить зазор приблизно на 0,02 мм.
18. Придбайте прокладку потрібної товщини, потім встановіть блок балансира як описано в пунктах 5-9.
Коментарі відвідувачів